tailieunhanh - Phân tích sự ảnh hưởng của bộ vi sai đến chuyển động của xe

Trong suốt quá trình phát triển của các phương tiện di chuyển sử dụng động cơ đốt trong nói chung và xe ô tô nói riêng thì sự chuyển động của xe luôn là một vấn đề nan giải được nghiên cứu rộng rãi, người ta luôn mong muốn khi xe chuyển hướng ở một giải tốc độ nào đó thì đều đạt được hiệu quả chuyển hướng nhưng cũng đồng thời phải êm dịu và an toàn, nhưng để đạt được điều đó thì các bánh xe chủ động cần phải di chuyển với 2 dải tốc độ chênh lệch khi vào cua thế nên rất nhiều biện pháp đã được đưa ra. | PHÂN TÍCH SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA BỘ VI SAI ĐẾN CHUYỂN ĐỘNG CỦA XE Phan Ngọc Huy Mã Phúc Đạt Nguyễn Hưng Viện Kỹ thuật HUTECH Trường Đại học Công nghệ TP. Hồ Chí Minh GVHD TS. Nguyễn Phụ Thượng Lưu TÓM TẮT Trong suốt quá trình phát triển của các phương tiện di chuyển sử dụng động cơ đốt trong nói chung và xe ô tô nói riêng thì sự chuyển động của xe luôn là một vấn đề nan giải được nghiên cứu rộng rãi người ta luôn mong muốn khi xe chuyển hướng ở một giải tốc độ nào đó thì đều đạt được hiệu quả chuyển hướng nhưng cũng đồng thời phải êm dịu và an toàn nhưng để đạt được điều đó thì các bánh xe chủ động cần phải di chuyển với 2 dải tốc độ chênh lệch khi vào cua thế nên rất nhiều biện pháp đã được đưa ra. Trong đó việc sử dụng các bánh răng để kết nối các bánh xe dẫn hướng lại với nhau thông qua một trục đã đạt được hiệu quả rất cao và các bánh răng đó được gọi là bộ vi sai. Chúng có ảnh hưởng lớn đến động học chuyển động của xe và đóng vai trò là một bộ phận chuyển hướng xe an toàn tùy vào từng chế độ làm việc của xe và từng mục đích sử dụng của xe mà có thể lựa chọn các loại vi sai khác nhau như vi sai bánh răng hình trụ hoặc vi sai bánh răng côn mục đích của bài tham luận này nhằm tìm hiểu về cách thức hoạt động cũng như sự ảnh hưởng của bộ vi sai lên xe khi đang di chuyển. Từ khóa bánh răng vi sai cầu xe vi sai hệ thống truyền động lực khóa vi sai vi sai điện tử. 1 TỔNG QUAN VỀ BỘ VI SAI Vi sai là một bộ gồm nhiều bánh răng ăn khớp với nhau. Thiết bị này được dùng để chia mô men xoắn từ động cơ đến các bánh răng dẫn hướng chúng cho phép 2 bánh xe quay với tốc độ khác nhau có nhiều loại vi sai khác nhau và được phân loại theo nhiều cách khác nhau ví dụ nếu như phân loại theo công dụng thì phân loại thành vi sai giữa các xe và vi sai giữa các cầu phân loại theo mức độ tự động thì có vi sai không hãm hãm bằng tay hoặc hãm tự động và một bộ vi sai thông thường sẽ gồm có Bánh răng chủ động bánh răng bị động các bánh răng hành tinh bánh răng bán trục và bán trục Hình 1 . Bộ vi

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Bánh răng vi sai
• Cầu xe vi sai
• Hệ thống truyền động lực
• Khóa vi sai
• Vi sai điện tử
• Giáo trình Phay bánh răng trụ răng thẳng
• Cắt gọt kim loại
• Phay bánh răng trụ răng thẳng
• Bánh răng trụ răng thẳng
• Phương pháp chia vi sai
• Vùng tiếp xúc răng
• Tạo hình bánh răng côn xoắn
• Bánh răng côn xoắn
• Phân tích tiếp xúc răng
• Sai số truyền dẫn
• Chế tạo bánh răng côn xoắn
• BỘ TRUYỀN VI SAI BÁNH RĂNG
• Kỹ thuật Ô tô
• Máy kéo
• luận văn
• kỹ thuật điện
• luận văn thạc sỹ
• hộp số cơ khí
• bộ truyền vi bánh răng
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật
• Cơ cấu dẫn động vạn năng
• Điều khiển hộp số cơ khí
• Thiết kế cơ cấu dẫn động vạn năng
• Bài giảng Chi tiết máy
• Chi tiết máy
• Hệ thống bánh răng
• Phân loại hệ thống bánh răng
• Hệ thường phẳng
• Hệ thường không gian
• Hệ vi sai phẳng
• Hệ vi sai không gian
• Bài giảng Nguyên lý máy
• Nguyên lý máy
• Động học hệ thống bánh răng vi sai
• Động học hệ thống bánh răng thường
• Cấu tạo máy
• Hệ bánh răng
• Cơ cấu bánh răng
• Hệ bánh răng vi sai
• Cơ cấu máy
• Phân tích động học hệ thống bánh răng
• Thiết kế Nguyên lý máy
• Tính toán động học
• Hệ bánh răng vi sai một cấp
• Khung gầm ô tô
• Giáo trình Cấu tạo Khung gầm ôtô
• Bộ truyền vi sai
• Hệ thống phanh ABS
• Phân tích cấu tạo bộ vi sai
• Truyền động bánh răng
• công nghệ sửa chửa ô tô
• tính toán hao mòn
• Mô men ma sát
• bộ ly hợp
• tính toán tỉ số truyền
• hành trình bàn đạp ly hợp
• bánh răng nón
• bánh răng trụ
• cấu tạo bộ vi sai