tailieunhanh - Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Quản lý kinh tế: Quản lý nhà nước về bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Đà Nẵng

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là trên cơ sở nghiên cứu lý luận và đánh giá thực trạng công tác quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, luận văn đề xuất một số giải pháp hoàn thiện công tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Đà Nẵng. | ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ NGUYỄN THANH CHUNG QUẢN LÝ NHÀ NƢỚC VỀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ Mã số ĐÀ NẴNG - Năm 2019 Công trình được hoành thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ ĐHĐN Người hướng dẫn KH TS. Trần Phước Trữ Phản biện 1 Phản biện 2 Luận văn sẽ được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp Thạc sĩ Quản lý kinh tế họp tại trường Đại học kinh tế Đại học Đà nẵng vào ngày .tháng năm 2020. Có thể tìm hiểu luận văn tại - Trung tâm thông tin-Học liệu Đại học Đà Nẵng. - Thư viện trường Đại học Kinh tế Đại học Đà Nẵ 1 MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Giao thông đường bộ là bộ phận rất quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông của mỗi quốc gia. Nền kinh tế không thể phát triển được với một hệ thống cơ sở hạ tầng nói chung và giao thông đường bộ nói riêng thấp kém và không phát triển. Ở Việt Nam giao thông vận tải GTVT đường bộ chiếm tỷ trọng lớn nhất về vận tải trong nội địa. Do sự phát triển kinh tế - xã hội KT - XH xu hướng này tiếp tục gia tăng trong những năm tới. Tuy nhiên nguồn vốn để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ GTĐB rất lớn nguồn vốn này chủ yếu vẫn trông chờ vào ngân sách Nhà nước NSNN đang hạn hẹp. Do đó song song với việc phát triển hệ thống giao thông đường bộ công tác bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đảm bảo tuổi thọ công trình nâng cao khả năng phục vụ giảm tai nạn giao thông tiết kiệm kinh phí cho xã hội. Tuy nhiên công tác quản lý nhà nước về bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ở địa phương vẫn còn những bất cập nhất định như kinh phí thực hiện chưa đáp ứng đủ nhu cầu hành lang an toàn đường bộ bị lấn chiếm triển khai ứng dụng công nghệ thông tin CNTT và công nghệ thi công mới diễn ra chậm phương thức thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên chưa phù hợp Nhằm góp phần hoàn thiện công tác này trong thời gian đến tôi lựa chọn vấn đề QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG .