tailieunhanh - Ảnh hưởng của phân loại đường theo chức năng đến giao thông và an toàn

Bài viết Ảnh hưởng của phân loại đường theo chức năng đến giao thông và an toàn trình bày một số vấn đề liên quan đến hai chức năng chính của mạng lưới đường bộ: (1) kết nối; và (2) tiếp cận là cơ sở để triển khai phân loại đường theo chức năng giao thông. Những kinh nghiệm trong phân loại đường theo chức năng ở một số quốc gia phát triển được trình bày cùng với các giải pháp đấu nối, điều khiển giao thông và ảnh hưởng của chúng đến giao thông và an toàn trên mạng lưới. | ẢNH HƯỞNG CỦA PHÂN LOẠI ĐƯỜNG THEO CHỨC NĂNG ĐẾN GIAO THÔNG VÀ AN TOÀN Nguyễn Hữu Huy Viện Kỹ thuật Giao thông Đại học Nguyễn Tất Thành TÓM TẮT Báo cáo này trình bày một số vấn đề liên quan đến hai chức năng chính của mạng lưới đường bộ 1 kết nối và 2 tiếp cận là cơ sở để triển khai phân loại đường theo chức năng giao thông. Những kinh nghiệm trong phân loại đường theo chức năng ở một số quốc gia phát triển được trình bày cùng với các giải pháp đấu nối điều khiển giao thông và ảnh hưởng của chúng đến giao thông và an toàn trên mạng lưới. Trên cơ sở đó một số đề xuất được nêu ra nhằm góp phần phát triển mạng lưới giao thông thông suốt an toàn và hiệu quả. 1. GIỚI THIỆU Mạng lưới đường bộ đảm nhận hai chức năng chính 1 kết nối cho phép di chuyển từ vị trí này đến vị trí khác chức năng này thường được mong đợi có tính cơ động hay tốc độ vận hành cao trên những hành trình dài và 2 tiếp cận cho phép vào ra một vị trí xác định chức năng này không đòi hỏi tốc độ vận hành hay tính cơ động cao vì hành trình thường là ngắn. Do sự đối nghịch về đặc trưng của hai chức năng này mạng lưới đường được ấn định gồm ba hệ thống chức năng 1 Hệ thống đường chính đảm nhiệm chức năng kết nối 2 Hệ thống đường nội bộ địa phương đảm nhiệm chức năng tiếp cận và 3 Hệ thống đường gom phân phối thực hiện chức năng kép cho phép chuyển đổi từ tốc độ vận hành cao sang tốc độ vận hành thấp trước khi tiếp cận vào một vị trí cụ thể hoặc ngược lại. Theo hệ thống phân loại chức năng các tiêu chí thiết kế và điều kiện vận hành giao thông được đo lường bằng mức phục vụ LOS sẽ thay đổi theo từng loại chức năng đường. Hơn nữa lưu lượng mà đường cần chuyển tải sẽ góp phần làm rõ thêm tiêu chuẩn thiết kế của mỗi cấp đường. Phân loại đường theo chức năng đóng vai trò quan trọng trong công tác qui hoạch thiết kế và vận hành giao thông nhằm giảm thiểu tới mức thấp nhất các xung đột giao thông trên mạng lưới cũng như các xung đột giữa các loại giao thông như giao thông quá cảnh và giao thông địa phương đồng .