tailieunhanh - Báo cáo đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường: Xây dựng chu trình xác lập kế hoạch công tác bảo trì mạng lưới mặt đường ô tô

Mục đích của nghiên cứu là đưa ra chu trình xác định danh sách các đoạn tuyến cần bảo trì cùng với công việc bảo trì cho kế hoạch quản lý và bảo trì mạng lưới đường bộ trong nhiều năm liên tiếp; phân tích sử dụng phương pháp kết hợp mô hình HDM-4/EBM với phân đoạn đồng nhất cho việc phân tích tối ưu hóa về lợi ích kinh tế trong điều kiện hạn chế về nguồn vốn. | TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG -- -- BÁO CÁO ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CẤP TRƯỜNG Xây dựng Chu trình Xác lập Kế hoạch Công tác Bảo trì Mạng lưới Mặt đường ô tô Mã số 22-2010 KHXD Người thực hiện . Đinh Văn Hiệp Bộ môn Đường ô tô Đường đô thị Khoa Cầu Đường Hà Nội 12 2010 MỤC LỤC CHƯƠNG 1 .4 TỔNG QUAN CHUNG VÀ MỤC ĐÍCH NGHIÊN CHƯƠNG 2 .7 ĐỀ XUẤT CHU TRÌNH THỰC Thu thập số Phân tích tối . Chuẩn bị phân chia các gói CHƯƠẩ G 3 .13 VÍ DỤ ÁP DỤẩ G CỤ . Số liệu đầu . Định nghĩa mạng lưới và hiệu chỉnh dữ liệu .13 . Dữ liệu giao thông và chi phí vận . Hiệu chỉnh cho các điều kiện địa . Phân chia đoạn đồng . Các công tác bảo trì thích . Các phương án bảo . Các phương án bảo trì tối ưu tương ứng cho các đoạn tuyến đại diện 18 . Phát sinh các phương án bảo trì thích hợp cho phân . Kết quả phân CHƯƠẩ G KẾT LUẬẩ VÀ KIẾẩ ẩ TÀI LIỆU THAM PHỤ LỤC 1 .27 PHỤ LỤC 2 .38 - 1 - DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng . Tỷ lệ tăng trưởng xe hàng Bảng . Các số liệu đặc trưng của dòng xe đặc Bảng . Hệ số hiệu chỉnh sự thay đổi độ gồ ghề theo điều kiện môi Bảng . Hệ số hiệu chỉnh sự này sinh các vết nứt theo sự xuống cấp môi trường 15 Bảng . Đặc điểm mạng lưới Bảng . Đơn giá chi phí của các công việc bảo Bảng . Phương án bảo trì tối ưu tương ứng cho các đoạn đại Bảng . Lựa chọn bảo trì cho các đoạn với lưu lượng rất cao và Bảng . Lựa chọn bảo trì cho các các đoạn với lưu lượng trung bình và thấp 20 Bảng . Danh sách công việc 3 năm đầu cho các đoạn - 2