tailieunhanh - Đánh giá xu hướng sử dụng giải pháp đỗ xe kết nối nhằm hạn chế xe máy đi vào nội đô thành phố Hà Nội

Nghiên cứu sẽ tập trung vào việc đánh giá tổng quan về giải pháp P&R, lựa chọn một vị trí đại diện để khảo sát và đánh giá thực trạng, thực hiện phỏng vấn xã hội học để phân tích xu hướng của người sử dụng nhằm đưa ra các cách thức nâng cao hiệu quả của giải pháp P&R đảm bảo tính phù hợp với điều kiện phương tiện xe máy tại đô thị Hà Nội. Bến xe Yên Nghĩa được lựa chọn cùng với các hành khách gửi xe máy và sử dụng PTCC, bao gồm cả xe buýt thường và xe buýt nhanh BRT. | Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng ĐHXDHN 2021 15 7V 57 67 ĐÁNH GIÁ XU HƯỚNG SỬ DỤNG GIẢI PHÁP ĐỖ XE KẾT NỐI NHẰM HẠN CHẾ XE MÁY ĐI VÀO NỘI ĐÔ THÀNH PHỐ HÀ NỘI Đinh Văn Hiệpa Trần Mạnh Hùnga Bùi Văn Sáub Lưu Thanh Tùngc Nguyễn Anh Tuấnd a Viện Quy hoạch và Kỹ thuật Giao thông Vận tải Trường Đại học Xây dựng Hà Nội 55 đường Giải Phóng quận Hai Bà Trưng Hà Nội Việt Nam b Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng cơ bản thành phố Hải Dương 106 đường Trần Hưng Đạo Thành phố Hải Dương Hải Dương Việt Nam c Cục Hạ tầng Kỹ thuật Bộ Xây dựng 37 đường Lê Đại Hành quận Hai Bà Trưng Hà Nội Việt Nam d Trung tâm Quy hoạch 4 Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia Bộ Xây dựng 10 đường Hoa Lư quận Hai Bà Trưng Hà Nội Việt Nam Nhận ngày 28 9 2021 Sửa xong 19 11 2021 Chấp nhận đăng 19 11 2021 Tóm tắt Sự gia tăng nhanh chóng của số lượng phương tiện giao thông đặc biệt là lượng lớn xe máy đi vào khu vực trung tâm thành phố gây nên ùn tắc giao thông nghiêm trọng ô nhiễm không khí và ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc sống đô thị. Áp dụng giải pháp đỗ xe kết nối P amp R được xem là hữu hiệu nhằm hạn chế các phương tiện cá nhân PTCN đi vào trung tâm thành phố và hướng người tham gia giao thông chuyển dịch sang sử dụng phương tiện công cộng PTCC . Giải pháp P amp R đặc biệt có hiệu quả khi bố trí tại các cửa ngõ giao thông đi vào trung tâm thành phố nhằm chuyển đổi và kết nối giữa người sử dụng PTCN với hệ thống giao thông công cộng GTCC như là tàu điện đô thị xe buýt nhanh BRT hoặc xe buýt thường. Nghiên cứu sẽ tập trung vào việc đánh giá tổng quan về giải pháp P amp R lựa chọn một vị trí đại diện để khảo sát và đánh giá thực trạng thực hiện phỏng vấn xã hội học để phân tích xu hướng của người sử dụng nhằm đưa ra các cách thức nâng cao hiệu quả của giải pháp P amp R đảm bảo tính phù hợp với điều kiện phương tiện xe máy tại đô thị Hà Nội. Bến xe Yên Nghĩa được lựa chọn cùng với các hành khách gửi xe máy và sử dụng PTCC bao gồm cả xe buýt thường và xe buýt nhanh BRT. Từ khoá đỗ xe kết nối quản lý