tailieunhanh - Nghiên cứu các tiêu chí ảnh hưởng đến việc lựa chọn vị trí đặt bãi đỗ xe ô tô bán tự động, quy mô vừa và nhỏ cho khu vực đô thị Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh

"Nghiên cứu các tiêu chí ảnh hưởng đến việc lựa chọn vị trí đặt bãi đỗ xe ô tô bán tự động, quy mô vừa và nhỏ cho khu vực đô thị Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh" đã tiến hành đề xuất mô hình ra quyết định đa tiêu chí (Mulcriteria Decision Making Model-MCDM) nhằm phân ch lựa chọn các tiêu chí ảnh hưởng đến vị trí chọn đặt bãi đỗ xe ô tô bán tự động. | Tạp chí Khoa học Trường Đại học Quốc tế Hồng Bàng - Số 21 - 1 2023 187-196 187 DOI h ps Nghiên cứu các êu chí ảnh hưởng đến việc lựa chọn vị trí đặt bãi đỗ xe ô tô bán tự động quy mô vừa và nhỏ cho khu vực đô thị Quận 2 Thành phố Hồ Chí Minh Trần Thanh Hà1 Nguyễn Hồng Minh Anh1 và Lê Hoàng Ý1 1 Trường Đại học Quốc Tế Hồng Bàng TÓM TẮT Với các ưu điểm như nhỏ gọn chiếm ít quỹ đất thi công nhanh chóng mô hình đỗ xe ô tô bán tự động đã được ứng dụng tại nhiều đô thị trên thế giới. Với các đặc điểm kỹ thuật phù hợp với nhu cầu và đặc trưng của Thành phố Hồ Chí Minh thì giải pháp mô hình đỗ xe ô tô có thể là chìa khóa để giải quyết nhu cầu đậu xe cho khu vực đô thị. Tuy nhiên việc lựa chọn vị trí tối ưu để đặt mô hình đỗ xe không hề dễ dàng trên phương diện phát triển đô thị bền vững và hài hòa. Do đó nhóm nghiên cứu đã ến hành đề xuất mô hình ra quyết định đa êu chí Mul criteria Decision Making Model-MCDM nhằm phân ch lựa chọn các êu chí ảnh hưởng đến vị trí chọn đặt bãi đỗ xe ô tô bán tự động. Đóng góp của nghiên cứu này là bộ êu chí gồm 4 êu chí mẹ và 18 êu chí con được chọn lựa ra nhằm giúp các doanh nghiệp tư nhân và các cơ quan quản lý Nhà nước có thể tham khảo để lựa chọn vị trí tối ưu cho bãi đỗ xe nhằm giúp tăng hiệu quả sử dụng và hướng tới phát triển giao thông đô thị bền vững. Từ khóa bãi đỗ xe ô tô bán tự động MCDM quy hoạch giao thông phát triển đô thị bền vững 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Khu vực Quận 2 là một trong các khu vực có tốc độ Tương ứng với sự gia tăng về dân cư chính là sự đô thị hóa cao tại khu vực Thành phố Hồ Chí Minh gia tăng số lượng phương ện giao thông cơ giới nói chung và Thành phố Thủ Đức nói ồ ạt nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển của người riêng. Dân số Quận 2 vào thời điểm mới thành lập dân từ đó kéo theo sự gia tăng về nhu cầu đỗ xe là 86 027 người năm 1997 và đã đạt mốc 171 311 tại khu vực. vào năm 2019 bình quân dân số Quận tăng trưởng Theo ghi nhận của nhóm nghiên cứu hàng loạt các hơn 3 800 người mỗi năm

• Quy hoạch - Đô thị
• Bãi đỗ xe ô tô bán tự động
• Quy hoạch giao thông
• Phát triển đô thị bền vững
• Mô hình đỗ xe ô tô
• Lựa chọn vị trí bãi đỗ xe
• Phát triển giao thông đô thị
• Giao thông Hà Nội
• Tái phát triển xe đạp
• Phát triển giao thông đô thị bền vững
• Giao thông đô thị
• Mô hình giao thông đô thị
• Mạng lưới giao thông đô thị chương 1
• Quy hoạch giao thông đô thị
• Tình hình phát triển giao thông đô thị
• Xu hướng phát triển giao thông đô thị
• Vai trò của giao thông đô thị
• Phát triển giao thông vận tải đô thị
• Giao thông vận tải đô thị
• Kiểm soát phương tiện cá nhân
• Đô thị lớn Việt Nam
• Ùn tắc giao thông
• Đô thị vệ tinh
• Chiến lược tích hợp giao thông đô thị
• Phát triển giao thông
• Chiến lược phát triển đô thị
• Mô hình đô thị
• Giao thông vận tải
• Quản lý giao thông đô thị
• Dự án phát triển giao thông vận tải
• Quy hoạch đô thị
• Giao thông đô thị Việt Nam
• Giải pháp phát triển giao thông đô thị
• Hệ thống vận tải
• Quy hoạch phát triển đô thị
• Hệ thống giao thông vận tải
• Quy hoạch hệ thống giao thông vận tải
• Kỷ yếu Hội thảo Khoa học
• Hội thảo Quản trị rủi ro và phát triển đô thị
• Phát triển giao thông bền vững
• Đô thị hóa
• Dịch vụ giao thông công cộng
• Báo cáo về giao thông
• Thành phố Đà Nẵng
• Những thách thức trong phát triển giao thông
• Chiến lược phát triển giao thông vận tải
• Báo cáo Giao thông đô thị
• Các đô thị Việt Nam
• Phát triển bền vững
• Giao thông công cộng
• Xây dựng các tuyến giao thông công cộng
• Tình hình sử dụng giao thông công cộng
• Phát triển đô thị
• Hệ thống giao thông công cộng
• Hệ thống giao thông đường thủy
• Tác động của đô thị
• Quá trình xã hội hóa
• Hệ thống vận tải đô thị
• Khoa học Công nghệ xây dựng
• Dự án giao thông đô thị
• Quản lý rủi ro đô thị
• Phát triển hệ thống giao thông đô thị
• Dịch vụ vận tải hành khách công cộng
• Cơ sở hạ tầng giao thông đô thị
• Giao thông đô thị bền vững
• vận tải trong đô thị
• quy hoạch nhà đất
• sử dụng đất
• Bài viết về kiến trúc
• Phát triển đô thị xanh thông minh
• Quản lý đô thị
• Đô thị xanh
• Giao thông xanh
• Công nghiệp xanh
• Thông tin phục vụ công tác quản lý
• Hiện tượng tắc nghẽn giao thông
• Quản lý xây dựng đô thị
• Phát triển đô thị ở Singapore
• Bí quyết phát triển đô thị
• Hệ thống giao thông đường bộ thuận tiện
• Phát triển nhà ở công
• Bảo vệ môi trường
• Phát triển mạng lưới giao thông
• Quản lý giao thông
• Công nghệ trong quản lý giao thông
• Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông
• Hình thái đô thị
• Phát triển giao thông công cộng
• Xu thế mật độ đô thị hóa toàn cầu
• Đô thị hóa toàn cầu
• Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh
• Mạng lưới giao thông
• Kỹ thuật hạ tầng đô thị
• Hạ tầng đô thị
• Báo cáo Quy hoạch giao thông
• Cơ sở hạ tầng giao thông
• Phát triển hạ tầng giao thông đô thị
• An toàn giao thông
• Phát triển vận tải hành khách công cộng
• Tổ chức hệ thống giao thông
• Chính sách giao thông
• Kinh tế đô thi
• Kinh tế vĩ mô
• Phân tích chính sách
• Kinh tế phát triển