tailieunhanh - Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường - Th.S Võ Hồng Lâm

Bài giảng Thiết kế đường - Phần 3: Thiết kế mặt đường cung cấp cho người học những kiến thức như: Cấu tạo và nguyên lý tính toán cường độ áo đường; Tính toán cường độ (bề dày) áo đường mềm (theo 22tcn 211-06); Thiết kế áo đường cứng. Mời các bạn cùng tham khảo! | Võ Hồng Lâm Thiết Kế Mặt Đường PHẦN III THIẾT KẾ MẶT ĐƯỜNG -1- Võ Hồng Lâm Thiết Kế Mặt Đường -2- Võ Hồng Lâm Thiết Kế Mặt Đường CHƯƠNG 1 CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ TÍNH TOÁN CƯỜNG ĐỘ ÁO ĐƯỜNG NHỮNG YÊU CẦU CHUNG ĐỐI VỚI ÁO ĐƯỜNG VÀ CẤU TẠO KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Những yêu cầu chung đối với áo đường Áo đường là công trình được xây dựng trên nền đường bằng nhiều tầng lớp vật liệu khác nhau có độ cứng và cường độ lớn hơn so với đất nền đường trực tiếp chịu tác dụng của tải trọng xe chạy và sự phá hoại thường xuyên của các nhân tố thiên nhiên như mưa gió sự thay đổi nhiệt độ Do đó khi thiết kế và xây dựng áo đường phải đạt được các yêu cầu sau đây 1. Áo đường phải có đủ cường độ chung biểu thị qua khả năng chống lại biến dạng thẳng đứng biến dạng trượt biến dạng co dãn do chịu kéo uốn hoặc do thay đổi nhiệt độ. Ngoài ra cường độ của áo đường phải ít thay đổi theo điều kiện thời tiết khí hậu tức là phải ổn định về mặt cường độ. 2. Mặt đường phải đảm bảo đạt được độ bằng phẳng nhất định để giảm sức cản lăn giảm sóc khi xe chạy. Do đó sẽ nâng cao được tốc độ xe chạy giảm tiêu hao nhiện liệu và kéo dài tuổi thọ của xe giảm giá thành vận tải. Để đảm bảo được độ bằng phẳng thì khi thiết kế phải nghiên cứu chọn kết cấu tầng mặt thích hợp và chú ý đến các biện pháp kỹ thuật khi thi công. Áo đường phần xe chạy cho ô tô và áo lề gia cố có cho xe thô sơ đi phải đảm bảo bề mặt đạt được độ bằng phẳng yêu cầu ở thời điểm bắt đầu đưa đường vào khai thác đánh giá bằng chỉ số đo độ gồ ghề quốc tế IRI đo theo chỉ dẫn ở TCVN 8865-2011 Như ở Bảng . Bảng Yêu cầu về độ bằng phẳng tuỳ thuộc tốc độ chạy xe yêu cầu Chỉ số IRI yêu cầu m Km Tốc độ chạy xe yêu cầu Km h Đường xây dựng mới Đường cải tạo nâng cấp 120 và 100 2 0 2 2 80 2 0 2 2 60 2 2 2 5 Từ 40 đến 20 mặt đường nhựa 4 0 5 0 Từ 40 đến 20 mặt đường cấp thấp 6 0 8 0 Độ bằng phẳng cũng được đánh giá bằng thước dài 3m theo tiêu chuẩn TCVN8864-2011. 3. Bề mặt của áo đường phải có đủ độ nhám nhất định để nâng cao hệ số