tailieunhanh - Phân tích sự thay đổi đặc tính khí động qua cánh tuốc bin gió

Bài viết Phân tích sự thay đổi đặc tính khí động qua cánh tuốc bin gió nghiên cứu cơ sở khoa học và mô phỏng bằng phương pháp số có sử dụng phần mềm mô phỏng và phân tích Ansys Fluent để phân tích dòng khí qua tuốc bin gió và đánh giá một số đặc tính khí động học. | Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2018. ISBN 978-604-82-2548-3 PHÂN TÍCH SỰ THAY ĐỔI ĐẶC TÍNH KHÍ ĐỘNG QUA CÁNH TUỐC BIN GIÓ Hồ Sỹ Mão Trường Đại học Thủy lợi email maohs@ 1. GIỚI THIỆU CHUNG Mô hình phân tích Việt Nam là nước có tiềm năng phát triển mạnh về điện gió. Tuy nhiên ở nước ta các nghiên cứu về tuốc bin gió chưa có nhiều đặc biệt là nghiên cứu về đặc tính khí động các đặc tính này ảnh hưởng rất quan trọng đến chế độ vận hành độ bền độ ổn định của tuốc bin gió. Do đó yêu cầu đặt ra là tìm phương pháp nghiên cứu mô phỏng chế độ Hình 1. Mô hình thuyết động lượng làm việc của tuốc bin gió ảnh hưởng của 1 chiều Bezt các đặc tính khí động lên cánh tuốc bin Trong đó v0 là vận tốc phía trước rôto hiệu suất tuốc bin. Hiện nay có hai phương m s u là vận tốc tại roto m s u2 là vận tốc pháp để tính các đặc tính khí động đó là sau rôto m s po là áp suất khí quyển Pa p phương pháp thực nghiệm và phương pháp là áp suất tại roto Pa p là chênh lệch áp mô phỏng số. Đề tài nghiên cứu cơ sở khoa suất trước và sau cánh tuốc bin. học và mô phỏng bằng phương pháp số Với mô hình trên chưa phản ánh được hoạt có sử dụng phần mềm mô phỏng và phân động của tuốc bin gió hiện nay. Để mở rộng tích Ansys Fluent để phân tích dòng khí qua mô hình cần thể hiện sự quay của rôto để tạo tuốc bin gió và đánh giá một số đặc tính khí ra mô men động lượng. Khi tuốc bin gió quay động học. sẽ làm cho vận tốc dòng khí phía sau rôto sẽ quay theo chiều ngược lại tạo nên dòng chảy 2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU xoáy phía sau tuốc bin. Lý thuyết này được gọi là thuyết mô men động lượng phân tố . Mô hình lý thuyết cánh quạt Blade element momentum theory Cơ sở của bài toán dựa trên lý thuyết thuyết được áp dụng cho các tuốc bin gió hiện nay. động lượng một chiều và giới hạn Bezt thuyết được phát triển lần đầu bởi Betz và Glauert năm 1935 mô hình ban đầu nghiên cứu là mô hình đơn giản của tuốc bin gió lý tưởng bao gồm các điêu kiện như dòng không khí ổn định không ma sát không nén được