tailieunhanh - Ứng dụng phương pháp phân tích phần tử hữu hạn trong phân tích độ bền nhíp lá xe tải nhẹ

Bài viết Ứng dụng phương pháp phân tích phần tử hữu hạn trong phân tích độ bền nhíp lá xe tải nhẹ trình bày nội dung ứng dụng máy tính trong thiết kế tính toán hoàn chỉnh bộ nhíp cho hệ thống treo phụ thuộc trên mẫu xe tải KIA FRONTIER K165. | 64 Lê Công Tín Lê Minh Đức ỨNG DỤNG PHƯƠNG PHÁP PHÂN TÍCH PHẦN TỬ HỮU HẠN TRONG PHÂN TÍCH ĐỘ BỀN NHÍP LÁ XE TẢI NHẸ AN APPLICATION OF FINITE ELEMENT ANALYSIS IN DURABILITY ANALYSIS OF MULTI-STEEL LEAF SPRING FOR LIGHT TRUCKS Lê Công Tín Lê Minh Đức Trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng1 Tác giả liên hệ minhducle@ Nhận bài 04 4 2022 Chấp nhận đăng 16 5 2022 Tóm tắt - Bài báo trình bày nội dung ứng dụng máy tính trong Abstract - This paper presents the design of multi-steel leaf springs thiết kế tính toán hoàn chỉnh bộ nhíp cho hệ thống treo phụ thuộc for the dependent suspension system of light trucks model KIA trên mẫu xe tải KIA FRONTIER K165. Bộ nhíp lá được kiểm tra FRONTIER K165 using computer-aided calculations. The multi-steel và đánh giá mức độ an toàn theo các tiêu chí tính toán bền bằng leaf springs are tested and evaluated for safety according to durability hai phương pháp a Thiết kế truyền thống và b phân tích phần calculation criteria by using two methods a traditional design and tử hữu hạn FEA . Độ bền của nhíp lá được phân tích nhờ sự hỗ b Finite Element Anlysis method FEA . The durability of the multi- trợ của module Optistruct trong Hyperworks. Ứng suất và biến steel leaf springs is examined by the support of the Optistruct module dạng của nhíp lá theo tải trọng thẳng đứng được tính toán theo in Hyperworks. The stress and strain of leaf springs under vertical loads phương pháp FEA. Tải trọng thẳng đứng tác dụng lên nhíp được are calculated by the FEA. The range of vertical loads acting on the thay đổi từ 1000 10000 N. Kết quả tính toán ứng suất và chuyển tweezers is changed from 1000 10000 N. The results of the FEA stress vị theo phương pháp FEA cho độ sai lệch dương cực đại so với and displacement calculations show that the maximum positive phương pháp truyền thống lần lượt không quá 15 và 1 5 deviation compared with the traditional method are no more than 15 . Kết quả tính toán cho thấy có thể sử dụng FEA để xác định ứng and .