tailieunhanh - Nghiên cứu đề xuất giải pháp quản lý rủi ro từ sự cố hàng không liên quan đến FOD

Bài viết Nghiên cứu đề xuất giải pháp quản lý rủi ro từ sự cố hàng không liên quan đến FOD trình bày nghiên cứu về những nguy cơ gây mất an toàn hàng không từ vật thể lạ FOD (Foreign Object Debris) trên khu bay và thực tiễn công tác quản lý FOD tại Việt Nam. Trên cơ sở nghiên cứu về các giải pháp phát hiện FOD nhằm quản lý rủi ro từ sự cố hàng không liên quan đến FOD, nhóm nghiên cứu đã phân tích và đề xuất áp dụng giải pháp tự động phát hiện FOD bằng công nghệ radar. | NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP QUẢN LÝ RỦI RO TỪ SỰ CỐ HÀNG KHÔNG LIÊN QUAN ĐẾN FOD Nguyễn Đình Thạo Trường Đại học Giao thông vận tải Lương Hữu Hạnh Vũ Ngọc Thành Công ty Thabis SUMMARY This article presents a study on the potential risks of aviation unsafety from Foreign Object Debris FOD on the airfield and the practices of FOD management in Vietnam. On the basis of research on FOD detection solutions to manage risks from FOD-related aviation incidents the research team analyzed and proposed application solution to automatically detect FOD using radar technology. Preliminary design to apply the solution for a specific airport in Vietnam is Noi Bai airport also carried out in this study. Keywords FOD aviation incident primary radar automatic detection risk management. TÓM TẮT Bài báo trình bày nghiên cứu về những nguy cơ gây mất an toàn hàng không từ vật thể lạ FOD Foreign Object Debris trên khu bay và thực tiễn công tác quản lý FOD tại Việt Nam. Trên cơ sở nghiên cứu về các giải pháp phát hiện FOD nhằm quản lý rủi ro từ sự cố hàng không liên quan đến FOD nhóm nghiên cứu đã phân tích và đề xuất áp dụng giải pháp tự động phát hiện FOD bằng công nghệ radar. Thiết kế sơ bộ để áp dụng giải pháp cho một sân bay cụ thể tại Việt Nam là Nội Bài cũng được thực hiện trong nghiên cứu này. Từ khóa FOD sự cố hàng không radar sơ cấp tự động phát hiện quản lý rủi ro. 1. FOD VÀ NGUY CƠ RỦI RO TIỀM ẨN DO FOD GÂY RA . FOD trên sân bay FOD đến từ nhiều nguồn khác nhau nên gây không ít khó khăn trong duy trì hoạt động an toàn tại sân bay. FOD có thể bắt nguồn từ con người sơ suất làm rơi hoặc để quên các vật trên khu bay kết cấu hạ tầng sân bay từ các khe co dãn mép tấm bê tông các vị trí hư hỏng hoặc không đảm bảo độ bền chắc trên mặt đường lề đường dải bảo hiểm đèn hiệu và biển báo môi trường động vật hoang dã tuyết băng giông bão mang đến . và từ chính các thiết bị hoạt động trên sân bay các vật rơi ra từ tàu bay phương tiện hoạt động trên sân bay thiết bị bảo trì bảo dưỡng xe