tailieunhanh - Thiết kế khung xương xe khách 35 chỗ ngồi theo quy chuẩn Việt Nam và phù hợp công nghệ sản xuất trong nước

Bài báo này trình bày thiết kế khung xương ô tô khách 35 chỗ theo quy chuẩn QCVN 09:2015/BGTVT và quy cách kết cấu phù hợp với công nghệ sản xuất trong nước. Khung xương thiết kế được tính toán bền trong bốn trường khai thác nguy hiểm bao gồm tải trong tĩnh khi đầy tải, khi phanh gấp, khi quay vòng với bán kính nhỏ nhất, vận tốc lớn nhất và khi chịu xoắn. Kết quả của bài báo có thể ứng dụng vào các cơ sở sản xuất ô tô khách trong nước. | KHOA HỌC CÔNG NGHỆ P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 THIẾT KẾ KHUNG XƯƠNG XE KHÁCH 35 CHỖ NGỒI THEO QUY CHUẨN VIỆT NAM VÀ PHÙ HỢP CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT TRONG NƯỚC DESIGNING THE FRAME OF 35-SEATER BUSES ACCORDING TO VIETNAMESE STANDARDS AND ACCORDANCE WITH DOMESTIC PRODUCTION TECHNOLOGY Nguyễn Hồng Quân1 Nguyễn Xuân Tuấn2 lớn 32 5 tỉ lệ nội địa hóa do vậy việc việc thiết kế để sản TÓM TẮT xuất khung xương trong nước là cần thiết. Nội dung bài Thiết kế tổng thành linh kiện ô tô để sản xuất trong nước phù hợp với chủ báo trình bày thiết kế khung xương ô tô khách 35 chỗ theo trương chính sách của Nhà nước nhằm tăng tỉ lệ nội địa hóa trong sản xuất lắp quy chuẩn QCVN 09 2015 BGTVT 2 và có quy cách kết cấu ráp ô tô. Bài báo này trình bày thiết kế khung xương ô tô khách 35 chỗ theo quy phù hợp với công nghệ sản xuất trong nước. Khung xương chuẩn QCVN 09 2015 BGTVT và quy cách kết cấu phù hợp với công nghệ sản xuất thiết kế được tính toán bền trong bốn trường khai thác trong nước. Khung xương thiết kế được tính toán bền trong bốn trường khai thác nguy hiểm bao gồm tải trong tĩnh khi đầy tải khi phanh nguy hiểm bao gồm tải trong tĩnh khi đầy tải khi phanh gấp khi quay vòng với gấp khi quay vòng với bán kính nhỏ nhất vận tốc lớn nhất bán kính nhỏ nhất vận tốc lớn nhất và khi chịu xoắn. Kết quả của bài báo có thể và khi chịu xoắn. Kết của của bài báo có thể ứng dụng vào ứng dụng vào các cơ sở sản xuất ô tô khách trong nước. các cơ sở sản xuất ô tô khách trong nước. Từ khóa Ô tô khách thiết kế nội địa hóa khung xương xe khách. 2. THIẾT KẾ KẾT CẤU 2-10 ABSTRACT . Cơ sở và nguyên tắc thiết kế theo QCVN 09 2015 BGTVT Designing automotive systems and components for domestic production in Thiết kế khung xương xe khách phải đảm bảo các yêu accordance with the guidelines and policies of the government which is good cầu Kích thước và bố trí khoang hành khách khoang hành approach in order to increase the localization rate in automobile production and lý bố trí ghế ngồi bậc lên xuống .