tailieunhanh - Nghiên cứu quá trình truyền nhiệt của máy đốt nóng khi sửa chữa mặt đường bê tông nhựa

Bài viết trình bày tổng quan về công nghệ và thiết bị đốt nóng mặt đường; Xây dựng các điều kiện biên của quá trình truyền nhiệt. Thông qua việc nghiên cứu nhiệt độ của mặt đường được gia nhiệt bằng máy, giúp xác định được chế độ gia nhiệt phù hợp của máy nhằm đảo bảo chất lượng sửa chữa mặt đường. | Hội nghị Khoa học công nghệ lần thứ XXII Trường Đại học Giao thông vận tải NGHIÊN CỨU QUÁ TRÌNH TRUYỀN NHIỆT CỦA MÁY ĐỐT NÓNG KHI SỬA CHỮA MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA Nguyễn Văn Dũng1 1 Phân hiệu tại Thành phố Hồ Chí Minh Trường Đại học Giao thông vận tải Số 450-451 Lê Văn Việt Phường Tăng Nhơn Phú A Quận 9 Thành phố Hồ Chí Minh Tác giả liên hệ Email dungnv1_ph@. Tóm tắt. Hiện nay các thiết bị đốt nóng mặt đường do Việt Nam nhập về có chế độ làm việc chưa phù hợp do bộ phận gia nhiệt không đạt nhiệt độ yêu cầu là 1500C- 1700C mặt khác khi tăng nhiệt dễ gây quá nhiệt cháy bê tông nhưa BTN nên cần được tính toán chi tiết các điều kiện truyền nhiệt đặc biệt là ảnh hưởng của điều kiện biên để thiết kế chế tạo bộ gia nhiệt phù từ đó xác định được nhiệt đầu vào cần thiết của bộ phận gia nhiệt. Thông qua việc nghiên cứu nhiệt độ của mặt đường được gia nhiệt bằng máy giúp xác định được chế độ gia nhiệt phù hợp của máy nhằm đảo bảo chất lượng sửa chữa mặt đường. Từ khóa Đốt nóng mặt đường Sửa chữa nóng mặt đường máy gia nhiệt hồng ngoại. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Sửa chữa mặt đường bằng phương pháp đốt nóng tại chỗ có nhiều ưu điểm nổi bật như tận dụng được vật liệu của mặt đường cũ tiết kiệm được 30 lượng BTN cấp mới phù hợp với những hư hỏng có diện tích nhỏ các khu vực mép cống thoát nước hố ga. Mặt khác sử dụng công nghệ đốt nóng cho phép mặt đường sửa chữa có tính liền mạch không tạo mép liên kết dễ dẫn đến tính thấm nước của mặt đường hạn chế sử dụng các thiết bị phụ trợ khác như máy bóc máy khoan đục giảm lượng nhân công làm việc thời gian thi công nhanh. Để sử dụng máy đốt nóng mặt đường một cánh có hiệu quả đảm bảo chất lượng mặt đường sửa chữa đồng thời tiết kiệm nhiên liệu đòi hỏi phải nghiên cứu đầy đủ nhiệt độ mà mặt đường đạt được trong khoảng giới hạn cho phép không gây cháy và biến tính BTN. Vì vậy việc nghiên cứu quá trình truyền nhiệt của máy xuống mặt đường BTN là điều rất cần thiết. 2. NỘI DUNG . Tổng quan về công nghệ và thiết bị đốt nóng mặt đường

• Kiến trúc - Xây dựng
• Đốt nóng mặt đường
• Sửa chữa nóng mặt đường
• Máy gia nhiệt hồng ngoại
• Thiết bị đốt nóng mặt đường
• Sửa chữa mặt đường bê tông nhựa
• Vận hành máy thi công mặt đường
• Giáo trình nghề Vận hành máy thi công
• Vận hành các máy thi công mặt đường
• Vận hành máy đốt nóng nhũ tương
• Vận hành máy thổi bụi mặt đường
• Sơn kẻ đường
• báo cáo khoa học
• khoa học và công nghệ
• mặt đường bê tông nhựa
• bảo trì mặt đường bê tông
• công tác duy tu
• sữa chữa đường bê tông
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
• Giải pháp sửa chữa hư hỏng đường
• Thành phố Đà Nẵng