tailieunhanh - Một số giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics vùng kinh tế trọng điểm miền Trung

Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung (KTTĐMT) với lợi thế nằm trên trục giao lưu hàng hải quốc tế, do vậy có đầy đủ các điều kiện thuận lợi để có thể trở thành trung tâm logistics của khu vực, thế giới và phát triển hiệu quả hệ thống logistics, đóng góp tích cực cho tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững. | MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM MIỀN TRUNG TS. Nguyễn Đức Diệp1 Tóm tắt Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung KTTĐMT với lợi thế nằm trên trục giao lưu hàng hải quốc tế do vậy có đầy đủ các điều kiện thuận lợi để có thể trở thành trung tâm logistics của khu vực thế giới và phát triển hiệu quả hệ thống logistics đóng góp tích cực cho tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững. Tuy nhiên vấn đề Việt Nam nói chung và vùng KTTĐMT nói riêng đang phải đối mặt đó là nguồn nhân lực logistics thiếu về số lượng yếu về trình độ chuyên môn tính chuyên nghiệp không cao và đi kèm với đó là các trường trong khu vực các chương trình đào tạo phát triển nguồn nhân lực cho ngành vẫn chưa được chú trọng phát triển. Trong phạm vi bài này chúng tôi xin đề cập đến một số giải pháp nhằm phát triển nguồn nhân lực logistics. Từ khóa Nguồn nhân lực logistics phát triển nguồn nhân lực kỹ năng vùng KTTĐMT. 1. KHÁI QUÁT NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VÙNG KINH TẾ TRỌNG ĐIỂM MIỀN TRUNG Nguồn nhân lực logistics là tập hợp những người đang và sẵn sàng làm việc trong lĩnh vực logistics có trí lực và phẩm chất ở một mức độ nhất định có thể đáp ứng các vị trí công việc khác nhau Đặng Đình Đào 2019 . Mặc dù hiện nay cả nước và vùng KTTĐMT chưa có số liệu thống kê đầy đủ về nguồn nhân lực này do cách tính toán không thống nhất. Nhưng số liệu thống kê của các địa phương vùng KTTĐMT cho thấy số lao động trong các lĩnh vực liên quan tới logistics trong những năm qua đều có xu hướng tăng lên nhanh chóng. Cụ thể năm 2013 tổng số lao động logistics của toàn vùng là người chiếm tỷ lệ 4 4 so với cả nước thì đến năm 2016 là người chiếm 4 7 so với cả nước. Theo dự báo của các nhà kinh tế vùng KTTĐMT đến năm 2030 số lao động logistics lên tới người và đến năm 2045 lên tới người. Điều này thể hiện tiềm năng tăng trưởng và yêu cầu của ngành logistics vùng KTTĐMT những năm tới Đặng Đình Đào và Cộng sự . Vùng KTTĐMT gồm 5 tỉnh thành phố TT Huế Đà Nẵng .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.