tailieunhanh - Giáo trình Hệ thống điện điện tử trên ô tô: Phần 2 - CĐ Giao thông Vận tải

Tiếp nội dung phần 1, Giáo trình Hệ thống điện điện tử trên ô tô: Phần 1 cung cấp cho người học những kiến thức như: Hệ thống điều khiển lập trình cho động cơ; Hệ thống điều khiển làm mát động cơ; Hệ thống thông tin trên ô tô; Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu; Các hệ thống phụ. | CHƯƠNG 6 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN LẬP TRÌNH CHO ĐỘNG CƠ ÔTÔ BÀI 8 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CẤU TRÚC HỆ THỐNG CÁC LOẠI CẢM BIẾN VÀ TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN LẬP TRÌNH CHO ĐỘNG CƠ MỤC TIÊU Sau khi nghiên cứu Bài học này học viên sẽ có khả năng Trình bày được tổng quan về hệ thống điều khiển lập trình cho động cơ Trình bày được cấu tạo các loại cảm biến dùng trên ô tô Trình bày được nguyên lý làm việc của từng loại cảm biến dùng trên ô tô Phân tích được cấu trúc của hệ thống điều khiển lập trình cho động cơ So sánh được sự giống và khác nhau giữa các loại cảm biến LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Vào thế kỷ 19 một kỹ sư người Pháp - ông Stevan - đã nghĩ ra cách phun nhiên liệu cho một máy nén khí. Sau đó một thời gian một người Đức đã cho phun nhiên liệu vào buồng cháy nhưng không mang lại hiệu quả. Đầu thế kỷ 20 người Đức áp dụng hệ thống phun nhiên liệu trong động cơ 4 thì tĩnh tại nhiên liệu dùng trên động cơ này là dầu hỏa nên hay bị kích nổ và hiệu suất rất thấp . Tuy nhiên sau đó sáng kiến này đã được ứng dụng thành công trong việc chế tạo hệ thống cung cấp nhiên liệu cho máy bay ở Đức. Đến năm 1966 hãng BOSCH đã thành công trong việc chế tạo hệ thống phun xăng kiểu cơ khí. Trong hệ thống phun xăng này nhiên liệu được phun liên tục vào trước supap hút nên có tên gọi là K Jetronic K- Konstant liên tục Jetronic phun . K Jetronic được đưa vào sản xuất và ứng dụng trên các xe của hãng Mercedes và một số xe khác là nền tảng cho việc phát triển hệ thống phun xăng thế hệ sau như KE Jetronic Mono-Jetronic L-Jetronic Motronic Tên tiếng Anh của K-Jetronic là CIS continuous injection system đặc trưng cho các hãng xe Châu Âu và có 4 loại cơ bản cho CIS là K Jetronic K Jetronic với cảm biến oxy và KE Jetronic có kết hợp điều khiển bằng điện tử hoặc KE Motronic kèm điều khiển góc đánh lửa sớm . Do hệ thống phun cơ khí còn nhiều nhược điểm nên đầu những năm 80 BOSCH đã cho ra đời hệ thống phun sử dụng kim phun điều khiển bằng điện. Có hai loại hệ thống L-Jetronic lượng nhiên liệu Khoa Kỹ thuật ô

• Điện - Điện tử
• Giáo trình Hệ thống điện điện tử trên ô tô
• Hệ thống điện điện tử trên ô tô
• Kỹ thuật ô tô
• Hệ thống chiếu sáng
• Hệ thống thông tin trên ô tô
• Điều khiển phun xăng
• Hệ thống khởi động động cơ xăng
• Khởi động động cơ Diesel
• Hệ thống cung cấp điện
• Hệ thống đánh lửa
• Kỹ thuật sữa chữa trên ô tô
• Hệ thống điều khiển ô tô
• Giáo trình sữa ô tô
• Kỹ thuật sữa hệ thống điện ô tô
• Tài liệu sữa chữa ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa điện trên ô tô
• Giáo trình kỹ thuật sữa ô tô
• Hệ thống điều khiển ô tô bằng tay
• Kỹ thuật lắp ráp ô tô
• Hệ thống điều khiển điện tử ô tô
• Hệ thống điện ô tô
• Điện tử ô tô hiện đại
• Hệ thống điện thân xe
• Điều khiển tự động trên ô tô
• Điều khiển truyền lực tự động
• Hệ thống điều khiển tốc độ Nova
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Hệ thống treo điện tử ô tô
• Bộ cảm biến tốc độ ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô hiện đại
• Điều khiển động cơ ô tô
• Giáo trình kỹ thuật ô tô
• Bài giảng ô tô
• Sữa chữa ô tô
• Hệ thống điều khiển động cơ điện tử
• Tài liệu kỹ thuật ô tô
• Hệ thống điện điện tử ô tô
• Giáo trình Hệ thống điện điện tử trên ôtô
• Hệ thống điều khiển lập trình
• Giáo trình Điều khiển điện động cơ
• Bảo trì ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Điện tử cơ bản
• Hệ thống mới trên động cơ xăng
• Hệ thống điều khiển động cơ Diesel
• mạch điện ứng dụng
• giáo trình kỹ thuật điện
• hệ thống điện
• bài giảng điện tử
• tài liệu hệ thống đánh lửa ô tô