tailieunhanh - Nghiên cứu cấu trúc điều khiển sạc dòng không đổi kết hợp điều khiển bám trở kháng tối ưu cho hệ thống sạc không dây cho ô tô điện

Bài viết Nghiên cứu cấu trúc điều khiển sạc dòng không đổi kết hợp điều khiển bám trở kháng tối ưu cho hệ thống sạc không dây cho ô tô điện đề xuất một cấu trúc điều khiển kết hợp giữa điều khiển ổn định dòng sạc và điều khiển bám giá trị trở kháng tối ưu nhằm nâng cao hiệu suất sạc trong hệ thống sạc không dây cho xe điện. | KHOA HỌC CÔNG NGHỆ P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 NGHIÊN CỨU CẤU TRÚC ĐIỀU KHIỂN SẠC DÒNG KHÔNG ĐỔI KẾT HỢP ĐIỀU KHIỂN BÁM TRỞ KHÁNG TỐI ƯU CHO HỆ THỐNG SẠC KHÔNG DÂY CHO Ô TÔ ĐIỆN STUDY ON STRUCTURE OF CONSTANT CURRENT CHARGING CONTROL COMBINED OPTIMIZED IMPEDANCE CONTROL FOR WIRELESS CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE Phạm Tiến Đạt1 Bùi Đức Hiếu1 Nguyễn Thị Điệp2 Nguyễn Kiên Trung1 DOI https nghệ sạc không dây cho ô tô điện và nổi nổi bật hơn cả là TÓM TẮT công nghệ sạc không dây động - công nghệ sạc khi xe Nghiên cứu này đề xuất một cấu trúc điều khiển kết hợp giữa điều khiển ổn đang di chuyển 1-3 . Cho đến nay đã có rất nhiều nghiên định dòng sạc và điều khiển bám giá trị trở kháng tối ưu nhằm nâng cao hiệu cứu để giải quyết các vấn đề liên quan tới công nghệ này suất sạc trong hệ thống sạc không dây cho xe điện. Trong đó một thuật toán các vấn đề chủ yếu xoay quanh các đại lượng trong quá được đưa ra có vai trò làm khâu quyết định giá trị dòng điện sạc đặt cho cấu trúc trình sạc như công suất sạc hiệu suất sạc dòng sạc . Một điều khiển này. Hiệu quả của cấu trúc đề xuất được kiểm chứng bằng mô phỏng trong những vấn đề được giới nghiên cứu cũng như các trên phần mềm PSIM. Dòng điện sạc được điều khiển ổn định với thời gian đáp chuyên gia công nghệ về xe điện đã và đang quan tâm ứng dưới 0 01 giây sai lệch tĩnh không vượt quá 0 2 hiệu suất truyền của hệ chính là việc điều khiển ổn định dòng điện sạc cho xe đồng thống được cải thiện và lên tới 92 7 . thời nâng cao được hiệu suất truyền cho công nghệ sạc Từ khóa Xe điện sạc không dây động điều khiển dòng điện sạc điều khiển không dây cho ô tô điện. Do tính phức tạp của hệ thống bám trở kháng tối ưu. sạc không dây động việc thực hiện triển khai các bộ điều khiển đạt đồng thời cả hai mục tiêu trên hệ thống gặp ABSTRACT nhiều khó khăn. Một số nghiên cứu đã cố gắng đạt được This study proposes a control structure combining charge current stability một trong hai tiêu chí trên. .