tailieunhanh - Tóm tắt Luận án Tiến sĩ: Nghiên cứu cơ sở khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam

Mục tiêu của luận án "Nghiên cứu cơ sở khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam" là nghiên cứu cơ sở lý luận khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam. Phân tích, đề xuất và hoàn thiện mô hình tính toán các lợi ích sử dụng sức kéo điện; lượng hóa lợi ích kinh tế đó. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGUYỄN SƠN TÙNG NGHIÊN CỨU CƠ SỞ KHOA HỌC KINH TẾ SỬ DỤNG SỨC KÉO ĐIỆN TRÊN ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM Chuyên ngành Tổ chức và quản lý vận tải Mã số TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ HÀ NỘI -2022 Công trình được hoàn thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI Người hướng dẫn khoa học 1. GS TSKH Nguyễn Hữu Hà 2. Nguyễn Thị Hồng Hạnh Phản biện 1 Phản biện 2 Phản biện 3 Luận án được bảo vệ trước Hội đồng chấm luận án tiến sĩ cấp trường họp tại Trường Đại học Giao thông vận tải vào hồi giờ ngày tháng năm 20 Có thể tìm hiểu luận án tại - Thư viện Quốc gia Việt Nam - Trung tâm thông tin Thư viện Trường Đại học Giao thông vận tải 1 Mở đầu do chọn đề tài Trên thế giới có nhiều quốc gia có mạng lưới đường sắt phát triển nhiều tuyến ĐS đã được điện khí hóa ĐKH và một số tuyến đường sắt tốc độ cao ĐSTĐC với chiều dài gần km sử dụng sức kéo điện trong khi mạng lưới đường sắt ở nước ta hiện nay chưa có tuyến đường sắt ĐS được điện khí hóa vì thế cũng chưa sử dụng sức kéo điện. Trong thời gian dài sử dụng sức kéo diesel trên đường sắt nước ta cũng đã thể hiện những bất cập tốc độ chạy tàu thấp năng suất và hiệu suất không cao tác động xấu đến môi trường giảm khả năng cạnh tranh Trong thời gian tới Việt Nam có những tuyến ĐSTĐC điện khí hóa sử dụng sức kéo điện. Đã có các nghiên cứu về sử dụng sức kéo điện nhưng chưa hoàn thiện về các vấn đề lý luận cơ sở khoa học kinh tế tính toán lợi ích kinh tế môi trường chưa có đánh giá phân tích đầy đủ những bất cập trong sử dụng sức kéo diesel và những hạn chế sử dụng sức kéo điện trên đường sắt nước ta Vì vậy nghiên cứu cơ sở khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện trên ĐS Việt Nam là cấp thiết đáp ứng nhu cầu của thực tiễn và nghiên cứu khoa học. đích nghiên cứu Luận án nghiên cứu cơ sở lý luận khoa học kinh tế sử dụng sức kéo điện trên đường sắt Việt Nam. Phân tích đề xuất và hoàn thiện mô hình tính toán các lợi ích sử dụng sức kéo điện lượng hóa lợi ích kinh tế .