tailieunhanh - Giáo trình môn học Động cơ đốt trong (Nghề: Vận hành máy thi công nền): Phần 2

Nối tiếp nội dung phần 1, phần 2 cuốn giáo trình "Động cơ đốt trong" cung cấp cho người đọc các kiến thức: Hệ thống làm mát; hệ thống cung cấp hỗn hợp đốt; hệ thống điện; hệ thống khởi động. | Chuong 5 HỆ THÓNG LÀM MÁT . NHIỆM VỤ PHÂN LOẠI HỆ THÔNG LÀM MÁT hiệm vụ Trong quá trình làm việc cùa động cơ đốt trong nhiệt truyền cho các chi tiết tiếp xúc với khí cháy píttông xéc m ăng xilanh nắp máy chiếm khoáng 25 - 35 nhiệt lượng cháy trong buồng cháy toà ra. Vì vậy các chi tiết thường bị đốt rất nóng. Nhiệt độ cùa píttông có thể lên tới 600 c còn nhiệt độ nấm xupáp lên tới 900 c. N hiệt độ các chi tiết m áy quá cao sẽ gây ra những tác hại sau - Nhiệt độ lớn làm giảm sức bền độ cứng và tuồi thọ giảm. - Nhiệt độ cao độ nhớt cùa dầu bôi trơn giảm nên tổn thất ma sát tăng. - Có thể gây bó kẹt píttông trong xilanh do hiện tượng dãn nở vì nhiệt đối với động cơ xăng dễ gây ra hiện tượng cháy kích nổ. Ngoài ra nhiệt độ cao còn làm cho động cơ bị quá nhiệt dẫn tới giảm công suất máy giảm tính kinh tế của động cơ. Đế đảm bảo cho động cơ làm việc bình thường phải làm m át cho động cơ. Như vậy hệ thống làm m át có nhiệm vụ hạ thấp nhiệt độ cùa chi tiết và giữ cho nhiệt độ cùa động cơ luôn luôn ổn định ờ 8 W 0oC . Ngược lại nếu nhiệt độ của động cơ quá thấp cũng làm cho cho tổn thất nhiệt nhiều độ nhớt dầu bôi trơn tăng khiến dầu khó lưu thông làm tăng tổn thất cơ giới và tổn thất ma sát. . Phân loại Căn cứ vào môi chất làm mát người ta phân biệt hai loại hệ thống làm mát làm mát bằng không khí gió và làm m át bằng nước. . HỆ THỐNG LÀM M ÁT BẰNG KHÔNG KHÍ Làm m át bằng không khí là tạo ra xung quanh động c ơ m ột luồng không khí bao bọc để thu nhiệt. M ặt ngoài của nắp xi lanh và thân xi lanh có các phiến tản nhiệt để tăng khả năng dẫn nhiệt từ động cơ ra ngoài khi có dòng khí thổi qua. Hệ thống làm mát bằng không khí có hai loại - Làm m át tự nhiên Thường dùng ờ động cơ có công suất nhò lap trên m ô tô xe máy lợi dụng tốc độ cùa xe khi chạy trên đường để lấy không khí hay gió làm mát động cơ. 78 - Làm m át cưỡng bức Là dùng quạt gió để hút hay đẩy dòng khí qua các phiến tản nhiệt đề làm mát động cơ. Thường dùng trên các loại động cơ ô tô và các máy

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Giáo trình Động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong
• Hệ thống làm mát
• Hệ thống cung cấp hỗn hợp đốt
• Hệ thống điện
• Hệ thống khởi động
• Nguyên lý làm việc động cơ đốt trong
• Cơ cấu động cơ đốt trong
• Hệ thống động cơ đốt trong
• Cấu tạo động cơ đốt trong
• Giáo trình nghề Điện dân dụng
• Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong
• Vận hành động cơ đốt trong
• Đặc điểm cấu tạo động cơ đốt trong
• bài giảng động cơ đốt trong
• tài liệu động cơ đốt trong
• các loại động cơ
• Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong
• Ô nhiễm môi trường
• Khí xả của động cơ đốt trong
• Động cơ nhiệt
• Nguyên lý động cơ đốt trong