tailieunhanh - Sử dụng dầu MGOs cho động cơ diesel tàu thủy và các vấn đề cần quan tâm nghiên cứu

Bài viết trình bày khả năng sử dụng nhiên liệu MGOs của các thiết bị động lực tàu thủy như động cơ diesel và nồi hơi tàu thủy để giảm thiểu lượng SOx phát ra môi trường và tuân theo các qui định quốc tế mới về chống ô nhiễm, đồng thời đặt ra một số vấn đề cần quan tâm nghiên cứu mà bộ môn dự kiến sẽ thực hiện nhằm góp phần nâng cao năng lực nghiên cứu và tự sản xuất trong ngành công nghiệp đóng tàu nước nhà. | CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20 11 2015 SỬ DỤNG DẦU MGOs CHO ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU THỦY VÀ CÁC VẤN ĐỀ CẦN QUAN TÂM NGHIÊN CỨU USING MGOs FUEL FOR MARINE DIESEL ENGINE AND RESEARCH ANY CONCERNED ISSUES ThS. NGUYỄN VĂN HẢI TS. THẨM BỘI CHÂU TS. NGUYỄN MẠNH THƢỜNG Viện cơ khí - ĐHHVN Tóm tắt Nội dung bài báo trình bày khả năng sử dụng nhiên liệu MGOs của các thiết bị động lực tàu thủy như động cơ diesel và nồi hơi tàu thủy để giảm thiểu lượng SOx phát ra môi trường và tu n theo các qui định quốc tế mới về chống ô nhiễm đồng thời đặt ra một số vấn đề c n quan t m nghiên cứu mà bộ môn chúng tối dự kiến sẽ thực hiện nhằm góp ph n n ng cao năng lực nghiên cứu và tự sản xuất trong ngành công nghiệp đóng tàu nước nhà. Abstract The content of the artical presents the possibility of using MGOs of marine equipments such as diesel engines and boilers to reduce the amount of SOx emitted environment and comply with new international regulations on the prevention of Pollution from ships and issue some problems that we are intended to perform in order to contribute the research capacity and self-production in the national shipbuilding industry. 1. Đặt vấn đề Khí xả của động cơ diesel và nồi hơi tàu thủy là một trong các nguồn gây ô nhiễm môi trường đáng kể. Theo các con số thống kê mật độ phát thải Carbon dioxide từ tàu thủy trên toàn thế giới là 2 của sulphur oxide là 4 nitrogen oxide là 7 1 . Để giảm thiểu ô nhiễm do các thiết bị năng lượng tàu thủy các tổ chức chính quyền cảng và hàng hải quốc tế đã đưa ra các qui định bắt buộc về hàm lượng các độc tố tối đa cho phép trong khí xả ngày càng khắt khe hơn một vài số liệu minh họa được dẫn ở dưới . Để đáp ứng các yêu cầu mới đối với các động cơ và thiết bị nhiệt đã chế tạo đã có nhiều nghiên cứu trong và ngoài nước nhằm làm giảm lượng SOx trong khí xả của động cơ diesel cũng như nồi hơi tàu thủy. Nhìn chung các công trình nghiên cứu này đều tập trung vào các biện pháp xử lý khí thải khác nhau đối với động cơ đã chế tạo như dùng .