tailieunhanh - Bài giảng Nguyên lý – Chi tiết máy: Chương 5 - TS. Nguyễn Minh Kỳ

Chương 5 - Truyền động đai. Những nội dung chính được trình bày trong chương này gồm có: Khái niệm chung, ưu nhược điểm, cơ sở tính toán thiết kế bộ truyền đai. Để hiểu rõ hơn mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết của bài giảng này. | TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HCMUTE - Mechanical Engineering Faculty TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF TECHNICAL AND EDUCATION KHOA CƠ KHÍ CHẾ TẠO MÁY om Bộ môn Thiết kế máy .c ng Bài giảng Phần II co Lưu hành nội bộ an Chương 5 TRUYỀN ĐỘNG ĐAI th o ng du u cu Biên soạn TS. Nguyễn Minh Kỳ Bộ môn Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng Nguyên lý Chi tiết máy https tailieudientucntt 1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HCMUTE - Mechanical Engineering Faculty I. Khái niệm chung a. Nguyên lý làm việc om Bộ truyền đai là bộ truyền ma sát gián tiếp nhờ vào ma sát sinh ra giữa dây .c đai 3 và bánh đai 1 2 . Mà cơ năng được truyền từ bánh chủ động 1 ng sang bánh bị động 2 . co an th o ng du u cu Bộ môn Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng Nguyên lý Chi tiết máy https tailieudientucntt 2 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HCMUTE - Mechanical Engineering Faculty 3. Ưu nhược điểm Ưu điểm om - Có thể truyền động giữa các trục cách xa nhau TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HCMUTE - Mechanical Engineering Faculty III. Cơ sở tính toán thiết kế bộ truyền đai 1. Thông số hình học bộ truyền đai Xét bộ truyền đai thường om d1 d2 đường kính tính toán của bánh dẫn và bánh bị dẫn .c α1 α2 góc ôm của đai trên bánh dẫn và bị dẫn ng β γ 2 γ góc giữa hai nhánh đai co a khoảng cách trục an L chiều dài dây đai th a. Đường kính bánh đai Đường kính d1 có thể xác định theo o ng công thức thực nghiệm Xaverin du P1 d1 1100 1300 3 d1 5 2 6 4 3 T1 u n1 cu d1 mm P1 KW n1 vòng phút T1 Đường kính bánh đai lớn d2 được u n1 tỉ số truyền ξ hệ số trượt có thể lấy gần tính theo công thức d2 1-ξ n2 đúng d2 Bộ môn Thiết kế máy TS. Nguyễn Minh Kỳ Bài giảng Nguyên lý Chi tiết máy https tailieudientucntt 4 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HCMUTE - Mechanical Engineering Faculty b. Góc ôm trên các bánh đai rad độ om hay .c ng co Điều