tailieunhanh - Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Quản lý công: Quản lý nhà nước về Trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Gia Lai

Mục đích nghiên cứu của luận văn là nghiên cứu cơ sở lý luận của quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ nhằm đề xuất các giải pháp hoàn thiện quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Gia Lai. Mời các bạn cùng tham khảo! | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NỘI VỤ HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA NGUYỄN THỊ THU HIỀN QUẢN LÝ NHÀ NƢỚC VỀ TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH GIA LAI TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ CÔNG Mã số 8 34 04 03 NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC TS. NGUYỄN MINH SẢN ĐĂK LĂK 2019 Luận văn được hoàn thành tại HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA Người hướng dẫn khoa học TS. Nguyễn Minh Sản Phản biện 1 . Nguyễn Văn Hậu Phản biện 2 . Trần Quốc Cường Luận văn được bảo vệ tại Hội đồng chấm luận văn thạc sĩ Học viện Hành chính Quốc gia. Địa điểm Hội trường Phân viện Học viện Hành chính Quốc gia khu vực Tây Nguyên. Số 51 Đường Phạm Văn Đồng - Thành phố Buôn Ma Thuột - Tỉnh Đắk Lắk. Thời gian vào hồi 13 giờ 30 phút ngày 04 tháng 5 năm 2019 Có thể tìm hiểu luận văn tại thư viện Quốc gia Việt Nam hoặc Thư viện của Học viện Hành chính Quốc gia. 2 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của việc nghiên cứu đề tài luận văn Tai nạn giao thông đã và đang là vấn đề được xã hội đặc biệt quan tâm là thách thức lớn đòi hỏi mỗi quốc gia phải đưa ra những hành động thiết thực phù hợp để giảm thiểu những thiệt hại và tác động của nó gây ra. Gia Lai là một tỉnh miền núi thuộc vùng Tây Nguyên với địa hình chủ yếu là đồi núi với nhiều đèo dốc quanh co vì vậy ở địa phương em tồn tại và phát triển 02 hình thức giao thông đường bộ và đường hàng không trong đó đường bộ là chủ yếu chiếm tỷ trọng 98 sản lượng. Trong những năm qua nhất là từ khi triển khai thực hiện Chỉ thị số 18-CT TW của Ban bí thư Nghị quyết số 32 2007 NQ-CP của Chính phủ nhờ tăng cường thực hiện nhiều giải pháp nhằm kiềm chế TNGT mà tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh có xu hướng giảm trên cả 3 tiêu chí song tính bền vững ổn định chưa cao tiềm ẩn nguy cơ gia tăng TNGT nghiêm trọng gia tăng một cách đáng kể. Nguyên nhân do ý thức chấp hành pháp luật giao thông đường bộ của người dân còn yếu kém công tác quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông còn nhiều bất cập hạn chế việc chậm rà soát điều chỉnh các quy hoạch kế hoạch cơ sở hạ .