tailieunhanh - Nghiên cứu xác định tải trọng động tác dụng lên khung sơ mi - rơ moóc

Mục đích của nghiên cứu là xây dựng và mô phỏng mô hình động lực học đoàn xe nhằm xác định tải trọng động tác động lên khung xe sơ mi rơ moóc. Mô hình động lực xe đoàn xe gồm đầu kéo và sơ mi rơ moóc dài 40 feet được mô phỏng sử dụng Matlab/Simulink. | HỘI NGHỊ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ TOÀN QUỐC VỀ CƠ KHÍ LẦN THỨ V - VCME 2018 Nghiên cứu xác định tải trọng động tác dụng lên khung sơ mi - rơ moóc A study to determine dynamic loadings affecting the semi-trailer frame Trương Đặng Việt Thắng Trịnh Minh Hoàng Nguyễn Trọng Hoan Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Email Tóm tắt Từ khóa Mục đích của nghiên cứu là xây dựng và mô phỏng mô hình động lực học đoàn xe nhằm xác định tải trọng động tác động lên khung xe sơ mi rơ Động lực học Hệ nhiều vật moóc. Mô hình động lực xe đoàn xe gồm đầu kéo và sơ mi rơ moóc dài 40 Đoàn xe Sơ mi rơ moóc Tải feet được mô phỏng sử dụng Matlab Simulink. Tải trọng động sinh ra do trọng động Matlab Simulink kích thích từ mấp mô mặt đường đến bánh xe qua hệ thống treo tác động lên khung xe. Mô hình được ứng dụng để nghiên cứu về rung ồn và phân tích độ bền kết cấu. Kết quả khảo sát mô hình là tải trọng động lên khung xe khi xe đi qua đường mấp mô ngẫu nhiên theo tiêu chuẩn ISO 8608. Một số kết quả nghiên cứu được đưa ra để đánh giá và phân tích khả năng ứng dụng của mô hình. Abstract Keywords This study aim is to develop and simulate dynamics of a combination tractor and semi-trailer to determine dynamic loading generated at semi- Dynamics Multibody trailer chassis frame. Dynamics model of articulated vehicle with 40 feet Articulated Vehicle Semi- semi-trailer using Matlab Simulink. Dynamic loading in motion generated Trailer Dynamic Loading mostly due to the excitation from the rough surface of the road via wheels Matlab Simulink and suspension system to the frame chassis. This model is usually utilized to study the vibration problem NVH and structural strength analysis. The results of analysing model are the dynamic loads generated when the vehicle travels on road surface with the typical bump and road roughness profiles in accordance with ISO 8608. The research results are plotted for assessing and analyzing the applicability of the proposed model. Ngày nhận bài .