tailieunhanh - Giáo trình Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị: Phần 2

Phần 2 giáo trình "Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị" giới thiệu những kiến thức cơ bản về quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị bao gồm đường sắt, đường thuỷ, đường hàng không, đường bộ, trong đó chú trọng việc thiết kế quy hoạch mạng lưới đường bộ trong đô thị . Mời các bạn cùng tham khảo! | C h ư ư ng 4 T H I Ế T K Ế N G Ả G IA O N H A U T R Ê N M Ạ N G LƯ ỚI Đ Ư Ờ N G P H O . K h á i n iệm c h u n g về n ú t giao th ô n g T rong m ạng lưới đường phố đô thị tại những nơi giao nhau giữa hai hoặc trên hai tuyến giao thông hình thành nút giao thông trên đường phố. N út giao thông là bộ phận quan trọng trong m ạng lưới đường phố. Đ ó là nơi các tuyến đường gặp nhau xe cộ tập trung nhiều thành phần xe phức tạp. Đ ây là nơi dể xảy ra tai nạn giao thông. T heo tính toán cùa m ột sô nước tai nạn giao thông trong đô thị thì 50 xảy ra tại nút giao thông. Chính vì vậy nghiên cứu thiết k ế nút giao thông ta phải đạt được những yêu cầu cơ bản - Đ ảm bảo xe chạy vào nút an toàn với k h ả năng thông xe lớn nhất. - Tổ chức nút đơn giản dề quản lí dẻ xây dựng có hiệu quả về m ặt kinh tế. Khi tới nút giao thông xe thường chia ra các luồng xe rẽ trái rẽ phải và đi thẳng. Quá trình các phương tiện di chuyển sẽ sinh ra các điểm xung đột ờ các hình thức sau Đ iểm cắt điểm nhập và điểm tách. Trong đó điểm cắt là nguy a gt hiểm nhất tại đó xe chạy từ các hướng khác nhau cắt lỉ h a u tlic o mOt gỏc lú n . Đ iểm nhập là điểm tại đó xe chạy ờ các hướng nhập thành m ột hướng. Đ iểm tách là điểm tại đó các xe cẳt b. Điểm nhập c . Điểm tảch- chạy trên cùng m ột hướng H ình 4-1 Các điềm xuntỊ dộl Irên Ìườììg phô rồi tách ra các hướng khác a. Điểm cát b. Diêm nhập t Điểm 1 11 h nhau hình 4 - la b c . Tất cả các điểm xung đột là nguyên nhân gầy ra tai nạn ố tô m ặt khác làm giảm tốc độ xe chạy. Vì vậy chủ yếu là giảm hoặc làm mất các điểm cắt. Tuy nhiên sô điểm xung đột phụ thuộc vào sô đường giao nhau và cách quản lí giao Ihông tại nút. H ình thức giao nhau có nhiều loại chọn loại giao nhau nào phụ Ihuôc vàn CIÍC yếu lố sau - Sô lượng xe chạy vào nút và số lượng xe rẽ trái. - Vận tốc xe chạy vào nút. 103 - Đ iều kiện địa hình xây dựng và khả năng kinh tế cho phép. Nếu căn cứ vào số lượng xe di vào nút ta có thể tham khảo biếu đổ giới hạn sử dựng các loại ngả giao nhau của