tailieunhanh - Nghiên cứu quy luật thời gian xe đến thực tế với dòng giao thông hỗn hợp trên một số tuyến đường đô thị ở Hà Nội

Bài viết Nghiên cứu quy luật thời gian xe đến thực tế với dòng giao thông hỗn hợp trên một số tuyến đường đô thị ở Hà Nội trình bày nghiên cứu về quy luật xe đến, cụ thể là thời gian xe đến thực tế trên một số tuyến đường đô thị ở Hà Nội. Nghiên cứu đã đề xuất một phương pháp xác định thời gian xe đến thực tế cho dòng xe hỗn hợp chạy không theo làn với dòng giao thông ở Việt Nam. | Transport and Communications Science Journal Vol 72 Issue 5 06 2021 580-590 Transport and Communications Science Journal A STUDY ON ACTUAL ARRIVAL PATTERN OF VEHICLES ON URBAN STREETS IN HA NOI WITH MIXED TRAFFIC FLOW Dang Minh Tan Tran Danh Hoi University of Transport and Communications No 3 Cau Giay Street Hanoi Vietnam ARTICLE INFO TYPE Research Article Received 31 12 2020 Revised 19 05 2021 Accepted 25 05 2021 Published online 15 06 2021 https Corresponding author Email tandang@ Tel 0983996556 Abstract. Since the arrival pattern is an important parameter to describe traffic flow. It directly affects the quality of the traffic flow such as delay length of queue on the road traffic network. The rules of traffic arrival pattern can be used to solve the problem of traffic operation and safety for road facilities such as intersections tolls or merging diverging segments in expressways. The paper presents a study on the actual arrival pattern particularly the study on actual time headway of vehicles on several urban streets in Ha Noi Viet Nam. The study proposed a method for determining the actual time headway with non-lane based concept in mixed traffic conditions in Vietnam. On that basis a field survey was conducted to collect data including geometrical factors and traffic data such as volume vehicle composition actual time headway on three road segments in several urban streets in Hanoi. Initially the study focused on analyzing the traffic flow at off-peak hours. Each road segment 1-hour period was chosen for analysis. The analysis results of headway based on the proposed arrival pattern determination method shows that the arrival headway of the mixed vehicle follows the three-parameter Log-normal distribution and depends on the traffic volume. Keywords actual arrival pattern actual time headway traffic congestion driver behavior mixed traffic. 2021 University of Transport and Communications 580 Tạp chí Khoa học Giao thông

• Kiến trúc - Xây dựng
• Ùn tắc giao thông
• Dòng giao thông hỗn hợp
• Tuyến đường đô thị
• Mạng lưới giao thông đường bộ
• Bài toán tổ chức giao thông
• Tiểu luận Chính trị Luật
• Thực trạng ùn tắc giao thông đô thị
• Nguyên nhân gây ùn tắc giao thông đô thị
• Giải pháp giảm ùn tắc giao thông
• Hậu quả ùn tắc giao thông đô thị
• Quản lý nhu cầu giao thông
• Quản lý ùn tắc giao thông
• Chiến lược giảm thiểu ùn tắc
• Hệ thống hạn ngạch xe
• Tiểu luận kinh tế
• Tiểu luận quản lý nhà nước
• Tiểu luận kinh tế vĩ mô
• Tiểu luận kinh tế phát triển
• Tác động dự án xây cầu vượt bằng thép
• Chống ùn tắc giao thông
• Giải pháp chống ùn tắc giao thông
• Văn mẫu lớp 11
• Văn mẫu THPT
• Văn nghị luận lớp 11
• Nghị luận xã hội
• Nghị luận về hiện tượng xã hội
• Nghị luận về tình trạng ùn tắc giao thông
• Tình trạng ùn tắc giao thông
• Kịch bản thu phí ùn tắc giao thông
• Phí ùn tắc giao thông
• Công cụ mô phỏng giao thông Visum
• Quản lý giao thông đô thị
• Tiêu chí đánh giá tác động của giao thông
• Giải pháp kinh tế
• Giải pháp giải quyết ùn tắc giao thông
• Giao thông vận tải
• Thu phí giao thông
• Giao thông Việt Nam
• Tạp chí khoa học Cảnh sát nhân dân
• Giảm thiểu ùn tắc giao thông
• Cơ sở hạ tầng giao thông
• Vi phạm trật tự an toàn giao thông
• Phương tiện giao thông công cộng
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ
• Hệ thống thông tin
• Phát hiện điểm ùn tắc giao thông
• Camera giám sát giao thông
• Dự án phát triển cơ sở hạ tầng
• An toàn giao thông
• Đánh giá tác động giao thông
• Thông tin tình trạng ùn tắc giao thông
• Dữ liệu GPS
• Hồ Chí Minh
• Khai thác dữ liệu
• Phát hiện ùn tắc
• Giao thông đô thị
• Đặc thù giao thông đô thị
• Tai nạn giao thông
• Giao thông xe máy
• Giải pháp giao thông đô thị
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng
• Tổ chức và quản lý giao thông
• Mạng lưới giao thông
• Quản lý giao thông
• Tổ chức giao thông
• Công nghệ thông tin
• Quản lý thông tin
• VOV Giao thông
• Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật
• Công tác điều tiết giao thông
• nạn kẹt xe
• trình bày báo cáo
• cách trình bày báo cáo
• báo cáo ngành giao thông
• các công trình giao thông
• xây dựng cầu đường
• Bài viết về kiến trúc
• Giao thông công cộng
• Giảm ùn tắc giao thông
• Cấu trúc mảng đặc
• Cấu trúc giao thông mới
• giải pháp ùn tắc giao thông
• cách tổ chức giao thông
• Tuyển tập Báo cáo khoa học
• báo cáo hội nghị sinh viên
• Nghị quyết 32 2007 NQ CP
• giao thông đường bộ
• kiềm chế tai nạn giao thông
• ùn tắc
• kẹt xe
• Xây dựng hệ thống vận tải hành khách công
• Thành phố Hồ Chí Minh
• Giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2016 2020
• Hệ thống vận tải hành khách
• Vận tải hành khách
• Quản lý xây dựng nhà cao tầng
• Hệ số sử dụng đất
• Dự án hạ tầng đô thị
• Quản lý quy hoạch xây dựng
• Kỹ thuật giao thông
• Đường đô thị
• An toàn giao thông đường bộ
• An toàn giao thông đô thị
• Hành trình dòng xe
• Phân luồng giao thông
• Giao thông thông minh
• Giao thông bền vững tại Việt Nam
• Phương tiện cá nhân
• Thách thức giao thông Việt Nam
• bài toán giao thông
• tình trạng kẹt xe
• mật độ dân số