tailieunhanh - Bài thuyết trình: Ùn tắc giao thông và giải pháp kinh tế

Bài thuyết trình: Ùn tắc giao thông và giải pháp kinh tế có nội dung trình bày giới thiệu đề tài và thực trạng hiện nay; giải pháp Việt Nam đưa ra, thế giới đã làm gì, đánh giá giải pháp Việt Nam đưa ra, ý kiến đề xuất để giải quyết vấn đề. | Vấn đề trình bày Giới thiệu đề tài và thực trạng hiện nay Giải pháp Việt Nam đưa ra Thế giới đã làm gì? Đánh giá giải pháp Việt Nam đưa ra Ý kiến đề xuất để giải quyết vấn đề ÙN TẮC GIAO THÔNG VÀ GIẢI PHÁP KINH TẾ Giới thiệu đề tài và thực trạng vấn đề Hàng ngày qua các kinh báo, đài, internet chúng ta có thể thấy vấn đề ùn tắc giao thông ở Việt Nam đã và đang là vấn đề hết sức nóng bỏng đáng được quan tâm. Tuy nhiên chúng ta cũng có thể thấy rằng vẫn chưa có một giải pháp cụ thể và khả khi cho việc chống ùn tắc giao thông ở nước ta hiện nay. Do đó nhóm mình sẽ trình bày sơ lược về tình hình ùn tắc giao thông ở Việt Nam và sau đó tập trung xem xét cho vấn đề các giải pháp kinh tế đã được đề xuất nhằm khắc phục vấn đề này So với năm 2003, số ôtô tăng gấp 2,75 lần, xe máy tăng gấp 2,96 lần trong khi hạ tầng giao thông chưa được cải thiện đáng kể. Theo báo cáo của bộ giao thông vận tải phương tiện ô tô và xe máy trên cả nước trong hai năm 2003 và 2011 năm Ô tô Xe máy 2003 . | Vấn đề trình bày Giới thiệu đề tài và thực trạng hiện nay Giải pháp Việt Nam đưa ra Thế giới đã làm gì? Đánh giá giải pháp Việt Nam đưa ra Ý kiến đề xuất để giải quyết vấn đề ÙN TẮC GIAO THÔNG VÀ GIẢI PHÁP KINH TẾ Giới thiệu đề tài và thực trạng vấn đề Hàng ngày qua các kinh báo, đài, internet chúng ta có thể thấy vấn đề ùn tắc giao thông ở Việt Nam đã và đang là vấn đề hết sức nóng bỏng đáng được quan tâm. Tuy nhiên chúng ta cũng có thể thấy rằng vẫn chưa có một giải pháp cụ thể và khả khi cho việc chống ùn tắc giao thông ở nước ta hiện nay. Do đó nhóm mình sẽ trình bày sơ lược về tình hình ùn tắc giao thông ở Việt Nam và sau đó tập trung xem xét cho vấn đề các giải pháp kinh tế đã được đề xuất nhằm khắc phục vấn đề này So với năm 2003, số ôtô tăng gấp 2,75 lần, xe máy tăng gấp 2,96 lần trong khi hạ tầng giao thông chưa được cải thiện đáng kể. Theo báo cáo của bộ giao thông vận tải phương tiện ô tô và xe máy trên cả nước trong hai năm 2003 và 2011 năm Ô tô Xe máy 2003 2011 Hà Nội số nút giao thông 120 thường xuyên ùn tắc 4300 (chỉ có 16 nút có cầu vượt) mật độ đường/diện tích thành phố 2,38 km/km2 số xe ôtô 370,000 490,000 số xe máy 3,700,000 5,000,000 số xe đạp 1,000,000 . số xe bus 1200 (9% nhu cầu giao thông ) . quỹ đất dành cho giao thông 6-7% 7% tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân 10-15% mỗi ngày có khoảng 84 ô tô và 1000 xe máy lưu hành mới mặt cắt đa phần dưới 11m(80%) THEO THỐNG KÊ SƠ BỘ TẠI HAI TP LỚN Nghị quyết 2002, lắp đặt thêm biển báo, đèn giao thông, dải phân cách, phân luồng mộtchiều nghị quyết số 280/QĐ- TTg của thủ tướng chính phủ: phê duyệt đề án phát triển vận tải công cộng bằng xe buýt giai đoạn từ năm 2012-2020 Đổi giờ làm Thu phí giao thông =>trong đó nhóm sẽ phân tích giải pháp đề xuất thứ bốn Trước tình hình đó trong thời gian qua để giảm ùn tắc giao thông BGTVT nước ta đã đề xuất và thực hiện một số biện pháp Thu phí giao thông Theo tờ trình số 8868/TTr- BGTVT .