tailieunhanh - Nghiên cứu sự mong đợi về dịch vụ giao hàng khi mua sản phẩm điện tử trên các sàn thương mại điện tử của khách hàng tại TP. Hồ Chí Minh

Bài viết cho thấy tốc độ phát triển của thị trường logistics chưa bắt kịp tốc độ phát triển của thị trường TMĐT, đặc biệt tại Việt Nam giao hàng chặng cuối trong thương mại điện tử đang đối mặt với những thách thức lớn về nguồn nhân lực, cơ sở hạ tầng và công nghệ. Điều này đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực cạnh tranh của các dịch vụ giao nhận hàng hóa trên thị trường. | NGHIÊN CỨU SỰ MONG ĐỢI VỀ DỊCH VỤ GIAO HÀNG KHI MUA SẢN PHẨM ĐIỆN TỬ TRÊN CÁC SÀN THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ CỦA KHÁCH HÀNG TẠI TP. HỒ CHÍ MINH Bùi Đỗ Quỳnh Trâm Tô Hoàng Thúy Nhi Võ Ngọc Khiết Nhi Khoa Quản trị Kinh doanh Trường Đại học Công nghệ TP. Hồ Chí Minh GVHD ThS. Mạnh Ngọc Hùng TÓM TẮT Lòng tin chính là yếu tố khách hàng luôn đặt lên hàng đầu khi quyết định mua sắm trực tuyến trên bất cứ nền tảng TMĐT nào. Bên cạnh việc cạnh tranh về yếu tố giá cả chất lượng sản phẩm khuyến mãi giữa các doanh nghiệp TMĐT nhằm thu hút khách hàng thì hiện nay họ đã chuyển hướng sang đầu tư mạnh hơn vào mảng giao nhận hàng hay còn gọi là giao hàng chặng cuối last mile delivery . Giao hàng chặng cuối gần như là yếu tố quyết định trong trải nghiệm của khách hàng đối với doanh nghiệp. Tốc độ phát triển của thị trường logistic chưa bắt kịp tốc độ phát triển của thị trường TMĐT đặc biệt tại Việt Nam giao hàng chặng cuối trong thương mại điện tử đang đối mặt với những thách thức lớn về nguồn nhân lực cơ sở hạ tầng và công nghệ. Điều này đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực cạnh tranh của các dịch vụ giao nhận hàng hóa trên thị trường. Vì vậy việc đầu tư vào dịch vụ giao nhận ngay từ đầu sẽ là một trong những chiến lược khôn ngoan của doanh nghiệp TMĐT tại Việt Nam. Từ khóa công nghệ cơ sở hạ tầng dịch vụ nguồn nhân lực Việt Nam. 1 GIỚI THIỆU Hiện nay tỷ lệ chi phí logistics trên GDP của Việt Nam chiếm đến 20 9 cao hơn nhiều so với các nước trong khu vực như Trung Quốc Malaysia Philippines Thái Lan và Singapore. Điều này phản ánh chi phí logistic của Việt Nam cao gần gấp 2 lần so với các nước phát triển và cao hơn mức bình quân toàn cầu là 14 . Chi phí vận tải tại Việt Nam hiện nay đang chiếm khoảng 30-40 giá thành sản phẩm trong khi đó phần lớn các giao dịch TMĐT tại Việt Nam hiện nay được thực hiện dưới hình thức giao hàng rồi mới trả tiền và tỷ lệ đơn hàng không thành công cũng khá cao 8-10 . Điều này không chỉ gây ra rất nhiều khó khăn cho người bán hàng trực tuyến mà còn làm phát sinh .