tailieunhanh - Nghiên cứu hàn giáp mối thép boron bằng phương pháp hàn ma sát khuấy

Trong nghiên cứu này, liên kết hàn giáp mối thép boron với chiều dày 1mm được thực hiện thành công bằng phương pháp hàn ma sát khuấy. Cấu trúc tế vi và những tính cơ học cơ bản của liên kết hàn được nghiên cứu bằng các phương pháp khác nhau. | P-ISSN 1859-3585 E-ISSN 2615-9619 SCIENCE - TECHNOLOGY NGHIÊN CỨU HÀN GIÁP MỐI THÉP BORON BẰNG PHƯƠNG PHÁP HÀN MA SÁT KHUẤY RESEARCH BUTT-JOINT OF BORON STEEL BY FRICTION WELDING PROCESS Nguyễn Quốc Mạnh dụng mà vẫn tiết kiệm được vật liệu khi chế tạo giảm thiểu TÓM TẮT mức tiêu thụ nhiên liệu trong quá trình vận hành ngày Phương pháp hàn ma sát khuấy Friction Stir Welding - FSW là một phương càng là vấn đề cấp bách. Đây là một bài toán khó đối với pháp hàn ở trạng thái chảy dẻo và được sử dụng rộng rãi trong các ngành công các ngành công nghiệp đặc biệt là ngành công nghiệp lắp nghiệp vì nó hiệu quả thân thiện với môi trường và chi phí thấp. Với thép boron ráp và chế tạo ô tô hàng không vũ trụ. Khi sử dụng vật liệu là một loại thép nhẹ nhưng có cường độ cao và độ bền kéo có thể đạt tới truyền thống để chế tạo việc tạo ra một kết cấu khung 1500MPa. Trên thực tế nó được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp ô vững chắc đồng nghĩa với việc phải tăng thêm các chi tiết tô và hàng không vũ trụ vì tính chịu lực và khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi chế và tạo cho chúng có sự ràng buộc nhất định với nhau điều tạo kết cấu khung vỏ. Trong nghiên cứu này liên kết hàn giáp mối thép boron với này vô hình dung làm tăng thêm trọng lượng của kết cấu chiều dày 1mm được thực hiện thành công bằng phương pháp hàn ma sát khuấy. sau chế tạo. Trong số các hợp kim được lựa chọn để thay Cấu trúc tế vi và những tính cơ học cơ bản của liên kết hàn được nghiên cứu bằng thế cho thép truyền thống boron là thép cường lực có độ các phương pháp khác nhau. Các kết quả của nghiên cứu đã cho thấy rằng ta có bền kéo cao có thể đạt tới 1500MPa đã và đang là một thể sử dụng phương pháp hàn ma sát khuấy để hàn các kết cấu thép boron mà trong những lựa chọn hàng đầu của các hãng sản xuất lắp không cần phải gia nhiệt và phương pháp này có thể làm thay đổi cấu trúc cục bộ ráp ô tô lựa chọn nhằm giảm được khối lượng nhưng vẫn của thép boron tại khu vực hàn. đảm bảo độ bền vững và độ dẻo của kết cấu .