tailieunhanh - Tổng quan ứng dụng cáp CFRP thay thế cốt thép trong kết cấu bê tông và triển vọng ứng dụng ở Việt Nam

Bài viết Tổng quan ứng dụng cáp CFRP thay thế cốt thép trong kết cấu bê tông và triển vọng ứng dụng ở Việt Nam trình bày tổng quan về việc ứng dụng cáp CFRP cho công trình bê tông. Hình thức và sự ứng dụng vật liệu CFRP cho kết cấu bê tông sẽ được giới thiệu ở phần đầu. Tiếp theo đó, tính chất cơ học của cáp CFRP sẽ được so sánh với cáp thép thông thường. | BÀI BÁO KHOA HỌC TỔNG QUAN ỨNG DỤNG CÁP CFRP THAY THẾ CỐT THÉP TRONG KẾT CẤU BÊ TÔNG VÀ TRIỂN VỌNG ỨNG DỤNG Ở VIỆT NAM Nguyễn Thị Huệ1 Tóm tắt Carbon fiber reinforced polymer CFRP là một loại vật liệu mới có nhiều đặc tính ưu việt so với cốt thép thông thường bao gồm cường độ cao trọng lượng nhẹ kháng ăn mòn và kháng mỏi cao. Do đó CFRP có tiềm năng trong việc chế tạo dạng cáp và thay thế cốt thép trong kết cấu bê tông để mang lại hiệu quả về việc nâng cao cường độ độ bền đặc biệt là những công trình xây dựng trong môi trường xâm thực. Lịch sử phát triển đặc tính triển vọng và những thách thức về việc ứng dụng cáp CFRP cho kết cấu bê tông sẽ được trình bày trong bài báo tổng quan này. Hy vọng đây sẽ là tài liệu hữu ích đối với các kỹ sư thiết kế cũng như các nhà nghiên cứu cho triển vọng ứng dụng vật liệu CFRP trong kỹ thuật xây dựng kết cấu bê tông ở Việt Nam. Từ khóa CFRP cáp kết cấu bê tông thay thế cốt thép. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ sẽ làm thay đổi về mức độ an toàn sự bền vững Hiện tượng ăn mòn cốt thép được coi là một và hiệu quả khai thác công trình xây dựng. Ở trong những nguyên nhân chính gây ra các hư Việt Nam ảnh hưởng của vấn đề này lên hệ hỏng và dẫn đến sự xuống cấp của các công trình thống các công trình giao thông đã được xem xét bê tông cốt thép. Quá trình ăn mòn diễn biến ở kịch bản biến đổi khí hậu và nước biển dâng nhanh và nghiêm trọng hơn đối với các công Lương Phương Hợp 2014 . trình tiếp xúc với môi trường xâm thực do muối biển. Cầu Shinmiya là một cây cầu được xây dựng ở vùng ven biển của tỉnh Ishikawa Nhật Bản. Cây cầu này đã bị hư hỏng bởi ăn mòn cốt thép sau 12 năm khai thác Hình 1-2 Enomoto and Ushijima 2012 . Trên thế giới vấn đề này đã tiêu tốn một số tiền lớn để giải quyết bằng phương pháp sửa chữa bảo dưỡng và thậm chí là xây mới. Năm 2006 128 tỷ đô la đã được chi cho việc sửa chữa và thay thế 54007 cây cầu 9 1 tổng số cầu ở Mỹ Emparanza Kampmann and Basalo 2017 . Cùng với đó Hình 1. Cầu Shinmiya - Nhật Bản biến đổi khí hậu và nước biển dâng