tailieunhanh - Nghiên cứu thực nghiệm đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến hệ số dư lượng không khí λ đối với động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol

Bài viết này trình bày nghiên cứu thực nghiệm đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến hệ số dư lượng không khí λ đối với động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu dieselethanol. Kết quả thực nghiệm cho thấy hệ số dư lượng không khí λ đều lớn hơn 1,2 cho thấy đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ diesel nếu xét theo tiêu chí này. | HỘI NGHỊ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ TOÀN QUỐC VỀ CƠ KHÍ LẦN THỨ V - VCME 2018 p Nghiên cứu thực nghiệm đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến hệ số dư lượng không khí λ đối với động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol Experimental evaluation of alternative ethanol rates effects on relative λ air fuel ratio of diesel engines using diesel-ethanol dual fuel Nguyễn Thành Bắc1 Trần Anh Trung2 1 Khoa Công nghệ Ôtô Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội 2 Viện Cơ khí Động lực Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Email bacnt@ Tóm tắt Từ khóa Việc nghiên cứu phát triển và ứng dụng các loại nhiên liệu thay thế đang là xu hướng chung Động cơ lưỡng của nhiều nước trên thế giới nhằm làm giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch đảm bảo nhiên liệu diesel- an ninh năng lượng cũng như giảm tác động tới môi trường đặc biệt là khí gây hiệu ứng nhà ethanol Hệ số dư kính. Trong đó ethanol được xem là một trong các nhiên liệu tiềm năng sử dụng cho động cơ lượng không khí diesel. Đã có nhiều công trình trong và ngoài nước nghiên cứu thực nghiệm đánh giá ảnh Lưỡng nhiên liệu hưởng của tỷ lệ LPG CNG thay thế đến hệ số dư lượng không khí λ đối với động cơ diesel sử Lưỡng nhiên liệu dụng lưỡng nhiên liệu diesel-LPG diesel-CNG. Tuy nhiên chưa có công bố nào về nghiên diesel-ethanol. cứu thực nghiệm đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến hệ số dư lượng không khí λ đối với động cơ diesel sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol mà tỷ lệ ethanol thay thế được điều khiển linh hoạt phù hợp với các chế độ làm việc khác nhau của động cơ. Phương pháp điều khiển tỷ lệ ethanol thay thế sử dụng trong nghiên cứu này khác với các công trình đã công bố các công bố trước đây chỉ đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế khi dùng hỗn hợp diesel-ethanol hòa trộn trước và phun với tỷ lệ ethanol thay thế cố định 5 10 20 . Bài báo này trình bày nghiên cứu thực nghiệm đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến hệ số dư lượng không khí λ đối với động