Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
giáo trình động lực học máy trục phần 10

Tham khảo tài liệu 'giáo trình động lực học máy trục phần 10', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | cấu không chỉ do sự lắc hàng mà còn do khối lượng quay của phần quay sinh ra. Nếu phần quay có bánh xe di chuyển trên ray vòng thì tải trọng động thẳng đứng do đường không bằng phẳng được tính bẳng hệ số va đập kv. 5.5.2- ĐỘNG Lực HỌC KẾT CÂU THÉP KHI cơ CẤU THAY ĐỔI TẦM VỚI LÀM VIỆC Nếu thay đổi lầm với được thực hiện bằng cách di chuyên xe con dọc theo cần thì lực quán tính lác động lên xe con được xác định giống như khi tính cơ cấu di chuyển 5.4 . Nếu thay đổi tẩm với bằng cách lắc cần việc tính toán ảnh hướng sự lắc hàng được tính đồng thời với sự lắc hàng do quay phần quay gây nên. Kết quả nghiên cứu lực quán tính khi thay đổi tầm với của cần trục đã khẳng định không có liên hệ động lực giữa sự lắc hàng và dao động đàn hổi của cần ảnh hưởng lớn nhất đến ứng suất động là các dao động có tần số thấp nhất và sự tăng cường độ khai thác sự trùng dao động khi khới động hoặc hãm . Khi khởi động hoậc hãm từ từ các lực quán tính của khối lượng thiết bị cần dược tính theo thời gian khởi dộng và phanh mà không dùng hệ sô động. Khi khởi động hoặc hãm đột ngột đối với cơ cấu có chế độ làm việc nạng và trung bình có thể lấy hệ sô động bằng 2 đối với lực quán tính của khối lượng thiết bị cần. 5.6. ĐỘNG Lực HỌC KÊT CẤư thép khi PHÔÌ hợp LÀM VIỆC MỘT VÀI Cơ CẤU Các công trình nghiên cứu sự phối hợp làm việc của một sô cơ cấu ít hơn nhiều so với sô cõng trình nghiên cứu sự làm việc riêng rẽ của từng cơ cấu vì việc nghiên cứu lý thuyết cũng như thực nghiệm trong trường hợp này phức tạp hơn. Rõ ràng là nếu thừa nhận tải trọng động lớn nhất khi một sô cơ cấu làm việc đồng thời bàng tổng dại số các tải trọng động lớn nhất do từng cơ cấu làm 166 việc độc lâp gây ra sẽ làm tăng ứng suất thực trong kết cấu. Mức độ gia tăng này phụ thuộc vào loại cần trục các thông sô và cường độ khai thác của nó. Các công trình nghiên cứu động lực học kết cấu thép khi phối hợp làm việc một sô cơ cấu chỉ tập trung vào cần trục dạng cần. Chính vì việc tính giá trị lớn nhất của lực quán tính tác dụng vào