Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đánh giá khả năng kháng nứt của bê tông nhựa trong điều kiện hóa già dài hạn
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bài viết bước đầu đánh giá khả năng kháng nứt của BTN có cỡ hạt lớn nhất danh định 12.5 mm (BTNC 12.5) khi xét đến điều kiện hóa già dài hạn. Trên cơ sở các thí nghiệm trong phòng, nghiên cứu đã đánh giá các chỉ tiêu kỹ thuật yêu cầu của nhựa đường 60/70, nhựa PMBIII và BTNC 12.5 trong điều kiện hóa già dài hạn. | Tạp chí Khoa học công nghệ Giao thông vận tải Tập 12 - Số 5 Đánh giá khả năng kháng nứt của bê tông nhựa trong điều kiện hóa già dài hạn Evaluation of cracking resistance of asphalt concrete under long-term aging condition Lê Văn Phúc Phan Xuân Hưng Phân hiệu tại Thành phố Hồ Chí Minh Trường Đại học Giao thông vận tải Tác giả liên hệ phuclv_ph@utc.edu.vn Ngày nhận bài 4 8 2023 Ngày chấp nhận đăng 7 9 2023 Tóm tắt Nứt là một trong những phá hoại chính của mặt đường bê tông nhựa BTN trong quá trình khai thác dưới tác dụng tải trọng và thời tiết. Một trong số các nguyên nhân gây nứt BTN là quá trình lão hóa của nhựa đường trong sản xuất vận chuyển thi công và khai thác. Do vậy việc nghiên cứu ảnh hưởng của điều kiện hóa già trong BTN đến khả năng kháng nứt là hết sức cần thiết. Bài báo bước đầu đánh giá khả năng kháng nứt của BTN có cỡ hạt lớn nhất danh định 12.5 mm BTNC 12.5 khi xét đến điều kiện hóa già dài hạn. Trên cơ sở các thí nghiệm trong phòng nghiên cứu đã đánh giá các chỉ tiêu kỹ thuật yêu cầu của nhựa đường 60 70 nhựa PMBIII và BTNC 12.5 trong điều kiện hóa già dài hạn. Kết quả nghiên cứu cho thấy quá trình hóa già có ảnh hưởng rõ rệt đến khả năng kháng nứt của BTNC 12.5 khi sử dụng nhựa 60 70 và nhựa PMBIII. Từ khóa BTNC 12.5 Khả năng kháng nứt Hóa già dài hạn Nhựa 60 70 Nhựa PMBIII. Abstract Cracking is one of the primary distresses in asphalt pavements under traffic loading and climate. Asphalt cracking can be caused by aging asphalt binders in production transportation construction and exploitation. Therefore it is very necessary to study the influence of aging on cracking resistance for asphalt concrete. This paper initially evaluated the cracking resistance of asphalt concrete with a nominal maximum aggregate size of 12.5mm AC 12.5 under long-term aging conditions. Based on the laboratory experiments the study evaluated the required technical parameters of 60 70 binder PMBIII binder and AC 12.5 considering long-term aging conditions. Test results .