Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Bài giảng kiểm định chất lượng công trình part 5

Hiện nay, có rất nhiều công trình đang xây dựng xẩy ra xung đột giữa Chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng và các hộ dân xung quanh công trình về vấn đề lún, nứt công trình nhà dân lân cận khi công trình cao tầng đang thực hiện thi công. Tuy nhiên, vấn đề ở chỗ xác định nguyên nhân và trách nhiệm của các bên khi xẩy ra sự cố là vấn đề nan giải nếu như trước khi thi công công trình các bên liên quan không tiến hành công tác kiểm định hiện trạng các. | ĐO ỨNG SUẤT - ĐỘ VÕNG TĨNH 2. Đo đô võng tĩnh a Nguyên ly b Dụng cụ đo Macximop võng kê Kha năng đo 10-1mm Giới hạn đo của võng kê tư 0 5cm CH.3 - KĐCLCT Dầm Đất m ĐO DAO ĐỘNG CH-3 - KĐCLCT 1. Sư làm việc của kết cấu dưới tác dụng của tải trọng động Dưới tác dụng của Psin H t a Dao động cưỡng bức. Khi bo tác nhân Psin H t a Dao động tư do. Biểu đô dao động khi xe chạy qua cầu. DDTD I Xác định hê sô động hê sô xung kích 1 p . Xác định tần sô dao động riêng f tránh hiện tượng cộng hưởng. ĐO DAO ĐỘNG CH-3 - KĐCLCT 2. Thiết bị đo máy cơ Gây-gher máy điện tư SDA-830C 3. Phân tích sô liệu ĩ ĩ. í I Hê sô xung kích f WVW DDCB__j DDTD 1 a yt Ytb Chu ky dao động tư do s T . n 1 Tần sô dao động tư do s-1 f T Xác định tại DDTD n sô đỉnh dao động t thời gian của n s ỨA 21 THỬ TẢI CÔNG TRÌNH CẦU CH.3 - KĐCLCT THỬ TẢI TĨNH CH-3 - KĐCLCT 1. Phương án bổ trí tải trọng a Theo phương dọc cầu Vị trí Z. hình a b Theo phương ngang cầu bố trí lệch tâm b đúng tâm c __I I I a J _L2Ị_Ụ2 Bố trí đúng tâm Sự bất lợi thuộc về các dầm giữa. THỬ TẢI TĨNH - Tải trọng 1. Phương n bổ trí tải trọng- CH.3 - KĐCLCT Bố trí lệch tâm Sự bất lợi thuộc về các dầm biên. 22 THỬ TẢI TĨNH - xử lý sô liệu 2. Xử lý và phân tích kết quả đo a Tính toán ứng suất xem muc đo ứng suất CH.3 - KĐCLCT Lưu ý Xét tỷ sỏ. . K S . ử .tảiđo đạt Spthửtải tính theolý thuyết VK 0 5 0 7 Khi tính không xét đến điều kiện làm việc đồng thời của dầm giàn với các chi tiết phần xe chạy- Ẵ Ắ Ắ Vk 0 7 1 0 Với kết cấu chịu lực chủ yếu. Độ võng ĐH đo được K Độ võng t.toán theo lý thuyết. Với K 0 8 0 9 cầu thép và K 0 5 0 6 cho cầu BT. Tính hệ sỏ phân phỏi ngang . Y di -- - Nhận xét so với kết quả tính theo lý thuyết. tYi i-1 THỬ TẢI ĐỘNG - Xử lý sỏ liệu 1. Phương án bô trí tải trọng Cho xe chạy theo từng chuẩn vận tỏc. Với sỏ lần chạy là 3. Và đo dao động theo 3 phương dọc ngang thẳng đứng 2. Xử .