Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Công Nghệ Thông Tin
Cơ sở dữ liệu
Ước lượng các tham số ổn định và điều khiển của máy bay từ dữ liệu bay thử nghiệm
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Ước lượng các tham số ổn định và điều khiển của máy bay từ dữ liệu bay thử nghiệm
Diễm Thư
120
13
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Mục đích của bài báo này là ước lượng các tham số ổn định và điều khiển của máy bay từ dữ liệu thử nghiệm bằng 2 phương pháp: Equation Error, Maximum Likelibood. Bài báo cũng trình bày những ưu nhược điểm của từng phương pháp được nhận dạng với các tín hiệu bay thử nghiệm dưới dạng xung vuông 3-2-1-1 kiểu truyền thống,. . | Tạp chí Tin học và Điêu khiển học T.24 S.3 2008 256-268 ƯỚC LƯỢNG CÁC THAM số Ổn ĐỊNH VÀ ĐÍÊU KHIEN của máy bay TỪ DỮ LIỆU BAY THỬ NGHIỆM NGÓ ĐÌNH TRÍ LÊ THỊ MINH NGHĨA Viện Khoa học và Công nghệ tính toán Tp. Hồ Chí Minh Abstract. Purpose of this paper is estimating aircraft stability and control parameters from flight test data by using two methods Equation Error and Maximum Likelihood. A Matlab program is written for simulation studies in 6 degree-of-freedom nonlinear Aerosonde unmanned air vehicle model. The paper also presents advantages and disadvantages of each method. Flight test control inputs are conventional 3-2-1-1 square wave inputs and optimal inputs obtained from Bellman dynamic programming. Aerosim blockset is used in flight simulation with pseudo measurement noises to reduce the gap between pseudo flight data real flight data. Tóm tắt. Mục đích của bài báo này là ước lượng nhận dạng các tham số ổn định và điều khiển của máy bay MB từ dữ liệu bay thử nghiệm bang 2 phưong pháp Equation Error Maximum Likelihood. Chương trình ước lượng các tham số MB dược viết bằng MATLAB và dược kiểm nghiệm trên MB không người lái Aerosonde phi tuyến 6 bậc tự do. Bài báo cũng trình bày những ưu nhược điểm của từng phương pháp được nhận dạng với các tín hiệu điều khiển bay thử nghiệm cho dưới dạng xung vuông 3-2-1-1 kiểu truyền thống và dạng tối ưu dùng phương pháp qui hoạch động Bellman. Blockset AeroSim của MATLAB được sử dụng với các tín hiệu nhiễu đo để tạo ra dữ liệu bay giả cung cấp cho chương trình. 1. GIỚI THIỆU CHUNG Nhận dạng hệ thống là một trong 3 vấn đề lớn của động lực học và điều khiển máy bay. Nó có thể được thực hiện bằng một trong 3 cách sau hoặc kết hợp thí nghiệm trong ống khí động hầm gió tính toán số động lực học lưu chất CFD-computational fluid dynamic tính từ dữ liệu bay thử nghiệm Có rất nhiều phương pháp để nhận dạng hệ thống MB từ dữ liệu bay thử nghiệm. Trong bài báo này trình bày 2 phương pháp nhận dạng hệ thống thường được sử dụng nhiều .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài tập chương 2: Ước lượng các tham số thống kê
Bài giảng Chương 2: Ước lượng các tham số
Bài giảng Phương pháp nghiên cứu cây trồng - Chương 2: Ước lượng các tham số
Bài giảng Xác suất thống kê - Chương 5: Ước lượng các tham số của đại lượng ngẫu nhiên (Trường ĐH Thương mại)
Bài giảng Ước lượng thống kê - Đinh Công Khải
Bài giảng Ước lượng các trung bình và tỷ lệ
Đánh giá xu thế biến đổi của các yếu tố khí tượng thủy văn khu vực Quảng Nam - Đà Nẵng bằng phương pháp ước lượng phi tham số
Chương 2: ƯỚC LƯỢNG CÁC THAM SỐ THỐNG KÊ
Ước lượng các tham số ổn định và điều khiển của máy bay từ dữ liệu bay thử nghiệm
Bài giảng Thống kê ứng dụng trong kinh doanh: Chương 7 - ThS. Lê Văn Hòa
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.