Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Bài giảng Hệ thống nhiên liệu và tự động điều chỉnh tốc độ động cơ đốt trong: Chương 2 - TS. Khổng Vũ Quang
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Bài giảng Hệ thống nhiên liệu và tự động điều chỉnh tốc độ động cơ đốt trong: Chương 2 - TS. Khổng Vũ Quang
Quốc Huy
143
57
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bài giảng Hệ thống nhiên liệu và tự động điều chỉnh tốc độ động cơ đốt trong: Chương 2: Động cơ diesel cung cấp các kiến thức cơ bản về hệ thống nhiên liệu của động cơ phun xăng, phân loại, cấu tạo từng loại, nguyên lý hoạt động của động cơ xăng điện tử,. Đây là tài liệu học tập, giảng dạy dành cho sinh viên và giảng viên ngành Cơ khí - Chế tạo máy. | CHƯƠNG 2 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL 2.1. Khái quát 2.1.1. Đặc điểm tạo hỗn hợp trong động cơ diesel - Hỗn hợp được hình thành bên trong xy lanh động cơ với thời gian rất ngắn tính theo góc quay trục khuỷu chỉ bằng 1 10 1 20. - Ngoài ra do nhiên liệu diesel lại khó bay hơi nên yêu cầu phải phun thật tơi và hòa trộn đều trong không gian buồng cháy. - Vì vậy nhiên liệu phải được sấy nóng bay hơi nhanh và hòa trộn đều với không khí trong buồng cháy nhằn tạo ra hỗn hợp. Mặt khác phải đảm bảo cho nhiệt độ không khí trong buồng cháy tại thời gian phun nhiên liệu phải đủ lớn để hỗn hợp có thể tự bốc cháy. Bộ môn Động cơ đốt trong - Viện Cơ khí động lực - ĐHBK Hà Nội. - Quá trình hình thành hỗn hợp và quá trình bốc cháy nhiên liệu của động cơ diesel chồng chéo nhau. - Sau khi phun nhiên liệu trong buồng cháy diễn ra một loạt thay đổi về hóa lý của nhiên liệu sau đó phần nhiên liệu phun vào trước đã tạo ra hỗn hợp tự bốc cháy trong khi nhiên liệu vẫn tiếp tục được phun vào. - Như vậy sau khi đã cháy một phần hỗn hợp vẫn tiếp tục được hình thành và thành phần hỗn hợp khí thay đổi liên tục trong không gian và suốt thời gian của quá trình. - Ap Aọ nhỏ để động cơ làm việc êm. Bộ môn Động cơ đốt trong - Viện Cơ khí động lực - ĐHBK Hà Nội. 2.1.2. Nhiên vụ và yêu cầu với HTNL 1 Nhiệm vụ - Đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho hệ thống dự trữ và lọc sạch . - Đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho động cơ Áp suất cao nhiên liệu phải được xé nhỏ phân bố đều trong thể tích xy lanh tia nhiên liệu phải phù hợp với buồng cháy Đúng thời điểm và theo đúng quy luật thiết kế. Lượng nhiên liệu cung cấp cho phù hợp với từng chế độ làm việc của động cơ. Đồng đều giữa các xy lanh động cơ nhiều xy lanh - Phun nhiên liệu vào buồng cháy để đảm bảo tạo hỗn hợp tốt nhất ở các buồng cháy khác nhau phù hợp với kết cấu buồng cháy Bộ môn Động cơ đốt trong - Viện Cơ khí động lực - ĐHBK Hà .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài giảng Hệ thống nhiên liệu - Công nghiệp mô tô xe máy
Tập bài giảng Hệ thống nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử
Bài giảng Hệ thống phun nhiên liệu - CĐ Công nghiệp và xây dựng
Bài giảng học phần Hệ thống phun nhiên liệu - Trương Văn Toản
Bài giảng Hệ thống nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử - ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật Nam Định
Đề cương bài giảng Thực tập hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ 1 - ĐH Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên
Bài giảng Điều khiển nhà máy điện - Chương 4: Hệ thống điều khiển nhiên liệu cấp cho lò hơi
Bài 28: Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ Điezen - Bài giảng Công nghệ 11 - Đ.T.Hoàng
Bài giảng Hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ xăng - Công nghệ 11 - GV. N.N.Viên
Bài giảng Hệ thống phun dầu Toyota Common Rail Diesel
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.