Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Luận Văn - Báo Cáo
Kiến trúc - Xây dựng
Đầu tư đối với sự phát triển kết cấu hạ tầng Giao thông vận tải 2001 - 2010 - p5
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đầu tư đối với sự phát triển kết cấu hạ tầng Giao thông vận tải 2001 - 2010 - p5
Anh Minh
46
13
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Điều này làm cho việc vận chuyển bằng đường thuỷ hết sức khó khăn và phụ thuộc nhiều vào tự nhiên. Nhìn chung, thì vốn đầu tư để phát triển hạ tầng đường thuỷ còn thiếu nhiều so với nhu cầu nâng cấp cải tạo các luồng tuyến, bến cảng. Trong giai đoạn 2001-2004 có nhiều dự án phát triển hạ tầng đường thuỷ nội địa với quy mô vốn nhỏ. Ngoài hai dự án lớn sử dụng vốn ODA là dự án xây dựng hai tuyến đường thuỷ phía Nam và cảng Cần Thơ (chiếm tỷ trọng 52,2%). | Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http www.simpopdf.com chú trọng. Điều này làm cho việc vận chuyển bằng đường thuỷ hết sức khó khăn và phụ thuộc nhiều vào tự nhiên. Nhìn chung thì vốn đầu tư để phát triển hạ tầng đường thuỷ còn thiếu nhiều so với nhu cầu nâng cấp cải tạo các luồng tuyến bến cảng. Trong giai đoạn 2001-2004 có nhiều dự án phát triển hạ tầng đường thuỷ nội địa với quy mô vốn nhỏ. Ngoài hai dự án lớn sử dụng vốn ODA là dự án xây dựng hai tuyến đường thuỷ phía Nam và cảng Cần Thơ chiếm tỷ trọng 52 2 và dự án xây dựng phà Mê Kông GĐ2 chiếm tỷ trọng8 45 còn lại là các dự án sử dụng vốn trong nước chiếm tỷ trọng 39 36 trong cơ cấu vốn đầu tư hạ tầng đường thuỷ nội địa. Trong 4 năm vốn trong nước huy động cho xây dựng hạ tầng đường thuỷ nội địa là 414 8 tỷ đồng. Trong đó vốn được dùng để xây dựng các tuyến vận tải thuỷ là 213 tỷ đồng chiếm tỷ trọng 51 35 vốn nạo vét và cải tạo sông là 21 7 tỷ chiếm tỷ trọng 5 23 và vốn dùng để xây dựng các bến khách cảng sông và các công trình phụ trợ là 180 1 tỷ chiếm tỷ trọng 43 42 . 2.2.4. Vốn và cơ cấu vốn đầu tư phát triển KCHT giao thông đường biển. Cảng biển là nguồn lợi do thiên nhiên mang lại cho các quốc gia có biển. Trải qua các thế hệ phát triển cảng biển đặc biệt do có cuộc bùng nổ cách mạng khoa học kỹ thuật cảng biển ngày càng có vị trí quan trọng trong sự phát triển kinh tế của mỗi quốc gia. Ngày nay do xu hướng toàn cầu hoá kinh tế các cảng biển đóng vai trò như bộ phận chuyển giao hàng hoá xuất nhập khẩu là trung tâm dịch vụ hậu cần. Trong những năm qua Việt Nam không ngừng đầu tư mở rộng và nâng cấp hệ thống cảng biển từ Bắc vào Nam. Nhiều dự án xây dựng cảng có quy mô lớn như dự án cảng Tiên Sa- Đà Nằng được khởi công từ năm 1999 trong 4 năm 2001-2004 tiếp tực đầu tư 820 tỷ chiếm tỷ trọng 23 46 để hoàn thành dự án vào năm 2004. Một số dự án lớn đ hoàn thành trong năm 2004 như dự án cảng Hải Phòng giai đoạn II trong 3 năm từ 2001- Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Luận văn: Đầu tư của khu vực tư nhân đối với sự tăng trưởng và phát triển của nền kinh tế Việt Nam
Luận văn: Luận giải các vấn đề cơ bản và thực tiễn về đầu tư trực tiếp nước ngoài và tác động của FDI đối với sự phát triển kinh tế-xã hội Việt Nam
Luận văn: Đầu tư quốc tế và vai trò của FDI đối với sự phát triển kinh tế đối với Việt Nam
Tiểu luận: Vai trò của đầu tư đối với sự hình thành và phát triển doanh nghiệp và sự tăng trưởng của nền kinh tế. Có thể vận dụng lý thuyết nào để tăng cường hoạt động đầu tư trong nền kinh tế Việt Nam.
Vai trò của đầu tư trực tiếp nước ngoài đối với sự phát triển kinh tế vùng Đông Nam bộ
CHƯƠNG I - TỔNG QUAN VỀ ĐẦU TƯ 1.1. Khái niệm phân loại và đặc điểm của đầu tư 1.1.1. Khái niệm Lịch sử phát triển kinh tế thế giới trong những thập niên gần đây đã khẳng định vai trò của đầu tư đối với sự phát triển của mỗi quốc gia nói chung và từng doa
Luận văn Thạc sĩ Kinh tế: Mặt trái của đầu tư trực tiếp nước ngoài đối với sự phát triển kinh tế - xã hội ở Việt Nam
Những nguyên tắc bất biến trong quá trình phát triển của chế độ trách nhiệm pháp lý dân sự đối với thiệt hại ô nhiễm dầu từ tàu
Đề tài " Vai trò của đầu tư đối với sự hình thành và phát triển doanh nghiệp và sự tăng trưởng của nền kinh tế. Có thể vận dụng lý thuyết nào để tăng cường hoạt động đầu tư trong nền kinh tế Việt Nam "
Tác động tích cực của đầu tư trực tiếp nước ngoài đối với sự phát triển kinh tế - xã hội ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.