Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Cơ khí - Chế tạo máy
Các đăng và khớp nối
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Các đăng và khớp nối
Việt Quốc
244
3
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Tài liệu tham khảo về Các đăng và khớp nối | Các đăng và khớp nôi Các đăng và khớp nôi Công dụng các đăng Phân loại các đăng a. Theo công dụng - Các đăng nối giữa hộp sô và các cầu chủ động - Các đăng nối giữa vi sai và các bánh xe chủ động - Các đăng nối giữa hộp số với các thiết bị phụ. b. Theo đặc điểm động học - Các đăng khác tốc vận tốc tức thời của 2 trục của khớp các đăng nói chung là không bằng nhau. - Các đăng đồng tốc vận tốc tức thời của 2 trục của khớp các đăng luôn bằng nhau c. Theo kết cấu - Khớp các đăng Hook. - Khớp các đăng kiểu Veise-Bendix . - Khớp các đăng kiểu Rzeppa. - Khớp các đăng kiểu Tripod. - Khớp các đăng kép Các đăng và khớp nôi Các đăng và khớp nôi Nguyên lý và quan hệ động học các đăng khác tốc Cấu tạo các đăng khác tốc kiểu Hook a. Cấu tạo khớp b. Cấu tạo trục các đăng 1. Trục chủ động 2. Nạng trục 3. Trục chữ thập 4. Nạng trục bỊ động 5. Cốc bi kim 6. Vòng chạn 1 Các đăng và khớp nối Các đăng và khớp nối Đặc điểm sử dụng các đăng khác tốc kiểu Hook Nguyên lý lý hình thành khớp các đăng đổng tốc Khớp các đăng loại này thường được dùng để truyền mô men từ hộp số đến các cầu chủ động hệ dẫn động từ vành lái đến cơ cấu lái và các hệ dẫn động trích công suất. Vì đặc điểm động học là trục chủ động và trục bị động không đồng tốc nên hầu như người ta không dùng khớp các đăng kiểu Hook đơn. Thường người ta dùng trục các đăng với 2 hoặc 3 4 khớp. Khi đó nếu các góc lệch a ở các khớp bằng nhau và mặt phẳng các đầu nạng của trục trung gian thân trục cùng nằm trên một mặt phẳng thì vận tốc trục chủ động và bị động sẽ bằng nhau. Vì vậy khi lắp ráp khớp then hoa của trục các đăng cần chú ý dấu để đảm bảo các mặt phẳng nạng hai đầu trục trùng nhau Nếu cần truyền động đi xa người ta dùng trục các đăng gồm nhiều đoạn nối với nhau bằng các khớp và có các giá đỡ để trục không bị võng. Trong kết cấu các đăng bi sự tiếp xúc và truyền lực giữa hai nạng trục được thực hiện thông qua các viên bi hình b . Để giữ cho các viên bi luôn nằm trong mặt phẳng phân giác của hai trục người ta tạo ra các rãnh .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Giáo trình Hướng dẫn chuẩn đoán và điều trị các bệnh về cơ xương khớp: Phần 1 - PGS.TS. Nguyễn Thị Xuyên
Xét nghiệm kháng thể anti-CCP huyết thanh và các yếu tố liên quan ở bệnh nhân viêm khớp dạng thấp
Các đăng và khớp nối
Mối tương quan giữa nồng độ IL-6, IL-10 VÀ TNF-α huyết thanh với các đặc điểm lâm sàng và cận lâm sàng khác ở bệnh nhân viêm khớp dạng thấp
Mối tương quan giữa nồng độ IL-6 và TNF-α huyết thanh với các đặc điểm lâm sàng và cận lâm sàng khác ở bệnh nhân viêm khớp dạng thấp
Tương quan giữa các chỉ số DAS28, SDAI và CDAL trong đánh giá hoạt tính bệnh viêm khớp dạng thấp
Viêm khớp dạng thấp và viêm xương khớp
Nhận dạng các tư thế con người từ dữ liệu của cảm biến độ sâu sử dụng đặc trưng khoảng cách và màu da
Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 1 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội
Kiểm tra và sửa chữa khớp các dạng
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.