Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Kiến trúc - Xây dựng
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 1 & 2 - P17
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Bài giảng xây dựng mặt đường ôtô 1 & 2 - P17
Hoàng Giang
187
8
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Nguyên tắc TK sơ đồ lu : - Lu lèn từ thấp đến cao để đảm bảo độ dốc mui luyện thiết kế. - lu lèn từ ngoài vào trong để hạn chế VL nở hông, cải thiện tốc độ tăng độ chặt & giảm công lu lèn. - Vệt lu đầu tiên cách vai đường tối thiểu 0,5m để đảm bảo an toàn; - Các vệt lu phải chồng lên nhau tối thiểu 15 đến 20cm để mặt đường bằng phẳng . | 9.3. Nguyên tắc TK sơ đồ lu - Lu lèn từ thấp đến cao để đảm bảo độ dốc mui luyện thiết kế. - lu lèn từ ngoài vào trong để hạn chế VL nở hông cải thiện tốc độ tăng độ chặt giảm công lu lèn. - Vệt lu đầu tiên cách vai đường tối thiểu 0 5m để đảm bảo an toàn - Các vệt lu phải chồng lên nhau tối thiểu 15 đến 20cm để mặt đường bằng phẳng . - Đầm nén lớp VL có cùng cao độ lề đường nên lấn ra ngoài lề để tăng cường độ chặt cho lề đường chỗ tiếp giáp với mặt đường. - Đầm nén VL có thành chắn đá vỉa hoặc đắp lề trước có cao độ lớn hơn đỉnh lớp VL phải cách mép tối thiểu 10cm để không phá hoại thành chắn hoặc lề đất. 9.4. Trình tự TK sơ đồ lu a. Thu thập các số liệu thiết kế - Chiều rộng lu lèn B . - Số lượt lu lèn yêu cầu nyc . - Số trục chủ động của máy lu. - Chiều rộng vệt đầm của máy lu bđ . - Chiều rộng vệt tác dụng của máy lu bt
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 1: Các vấn đề chung
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 4: Mặt đường đất đá gia cố chất kết dính vô cơ
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 5b: Mặt đường đất đá gia cố chất kết dính hữu cơ
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 6: Mặt đường bêtông ximăng
Bài giảng Xây dựng mặt đường
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 3: Mặt đường đất - đá thiên nhiên
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 5a: Mặt đường đất đá gia cố chất kết dính hữu cơ
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - ĐH Lâm Nghiệp
Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô - Chương 2: Lý thuyết đầm nén mặt và móng đường
Bài giảng xây dựng mặt đường ô tô - ĐH Bách Khoa Đà Nẵng
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.