Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu áp dụng lớp phủ chống trơn trượt Ceramic (Nhật Bản) cho xử lý điểm đen tại khu vực đèo dốc nguy hiểm

Bài viết Nghiên cứu áp dụng lớp phủ chống trơn trượt Ceramic (Nhật Bản) cho xử lý điểm đen tại khu vực đèo dốc nguy hiểm trình bày định nghĩa về hệ thống mặt đường nhựa chống trượt; Đặc tính lớp phủ Ceramic của AGC (Nhật Bản); Cấu tạo lớp phủ chống trơn trượt Ceramic; . | NGHIÊN CỨU ÁP DỤNG LỚP PHỦ CHỐNG TRƠN TRƯỢT CERAMIC NHẬT BẢN CHO XỬ LÝ ĐIỂM ĐEN TẠI KHU VỰC ĐÈO DỐC NGUY HIỂM PGS.TS. Nguyễn Thị Bích Thủy TS. Lê Ngọc Lý ThS.Trần Thị Lý ThS.Vũ Trung Hiếu ThS. Ngô Thị Hồng Quế Trường đại học Công nghệ Giao thông Vận tải KS. Hoàng Đình Sáu Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh KS. Bùi Anh Tuấn Giám đốc Ban QLDAVSNGT - Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh KS.Nguyễn Đức Hoàn Phó Giám đốc Ban QLDAVSNGT - Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh Phạm Đình Triết Chuyên viên Ban QLDAVSNGT - Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh Yusuke Mori Masahiro Wada Issei Nonaka Công ty AGC Nhật Bản ThS.Trần Quang Vĩnh Công ty TTRD TÓM TẮT Sử dụng lớp phủ ceramic là một giải pháp tiên tiến đã được áp dụng tại một số quốc gia trên thế giới đặc biệt là ở Nhật Bản để nâng cao an toàn giao thông tại các vị trí có đặc điểm tương tự như Km 127 quốc lộ 6 Mai Châu Hòa Bình và Dốc Quang Hanh quốc lộ 297 Quảng Ninh. Các đường cong hẹp dốc và có vực sâu được trải lớp phủ ceramic màu đỏ vàng xanh để cảnh báo nguy hiểm và giúp giảm tốc nhanh chóng nhờ các đặc tính của lớp phủ chống trơn trượt Ceramic của AGC Nhật Bản như Nâng cao độ chống trượt của mặt đường từ 45 BPN Đơn vị con lắc Anh lên đến trên 80 BPN thậm chí lên đến 100 BPN Có nhiều màu sắc trắng vàng xanh lam đen nên mang tính chất chỉ dẫn ATGT và có thể tạo được độ dày từ 3mm - 7mm giảm được tốc độ của xe khi xuống dốc xe không gây tai nạn nếu phanh gấp và cảnh báo cho lái xe tránh được tai nạn khi xuống dốc cao và khi qua các cua gấp khó phát hiện các chướng ngại vật có độ bền theo độ bền của mặt đường. Với các lý do trên tháng 6 năm 2017 trường Đại học Công nghệ GTVT đã thử nghiệm trong phòng thí nghiệm lớp phủ Ceramic của AGC Nhật Bản tại phòng LAS72 của Nhà 175 trường theo sự chuyển giao công nghệ của Nhật Bản. Kết quả đánh giá mẫu thử là đạt các yêu cầu kỹ thuật mà AGC giới thiệu. Vì vậy ngày 13 10 2017 Nhà trường đã có văn bản xin Tổng cục ĐBVN cho phép Trường cùng với Công ty AGC đưa công nghệ lớp phủ .