Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Phương pháp xác định hướng của máy bay sử dụng kỹ thuật mã chùm tia

Kỹ thuật này sử dụng Rotman lens để gửi đi các chùm tia cao tần, mà mỗi tia có một góc lái riêng biệt, đồng thời đánh dấu từng tia phát bằng một mã giả ngẫu nhiên PRN (Pseudo-Random Noise) duy nhất. Kỹ thuật đề xuất giúp máy bay xác định được góc lệch của nó so với hệ tọa độ biết trước, từ đó tìm được hướng máy bay để bổ sung thêm thông tin về vị trí, hỗ trợ cho quá trình hạ cánh an toàn hơn. | Kỹ thuật điện tử PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH HƯỚNG CỦA MÁY BAY SỬ DỤNG KỸ THUẬT MÃ CHÙM TIA Lê Thanh Bằng1 Nguyễn Hải Dương1 Nguyễn Thị Huyền1 Trần Xuân Lượng2 Tóm tắt Sự phát triển nhanh chóng của định vị hàng không những năm vừa qua đã dẫn đến các đòi hỏi khắt khe về dữ liệu điều hướng nhằm đảm bảo tính an toàn chính xác và liên tục trong tất cả các giai đoạn bay của máy bay. Trong đó pha tiếp cận hạ cánh là quá trình khó khăn nhất đặc biệt khi bay trong điều khiện thời tiết xấu và tầm nhìn hạn chế. Để nâng cao tính chính xác của thông tin định vị bài báo giới thiệu một cách tiếp cận mới nhằm thiết kế hệ thống hỗ trợ hạ cánh cho máy bay bằng kỹ thuật mã chùm tia. Kỹ thuật này sử dụng Rotman lens để gửi đi các chùm tia cao tần mà mỗi tia có một góc lái riêng biệt đồng thời đánh dấu từng tia phát bằng một mã giả ngẫu nhiên PRN Pseudo-Random Noise duy nhất. Kỹ thuật đề xuất giúp máy bay xác định được góc lệch của nó so với hệ tọa độ biết trước từ đó tìm được hướng máy bay để bổ sung thêm thông tin về vị trí hỗ trợ cho quá trình hạ cánh an toàn hơn. Các kết quả đo thực nghiệm phù hợp với lý thuyết được giới thiệu và khẳng định tính khả thi của hệ thống đề xuất trong lĩnh vực định vị hàng không. Từ khóa Định vị hàng không Tìm hướng máy bay Kỹ thuật mã chùm tia. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Vấn đề đảm bảo an toàn trong các giai đoạn bay luôn là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu do đó thông tin định vị phải đảm bảo được các yêu cầu rất cao về tính chính xác và tính liên tục. Đối với phi công pha tiếp cận và hạ cánh là khó khăn nhất đặc biệt khi phải tiến hành trong điều kiện thời tiết bất lợi và tầm nhìn hạn chế. Để hỗ trợ máy bay hạ cánh hiện nay đã có nhiều hệ thống đang được sử dụng như ILS Instrument Landing System MLS Microwave Landing System và GPS Global Positioning System 1-3 . Trong đó phổ biến nhất là hệ thống GPS. Tuy nhiên tính tin cậy và độ chính xác của GPS phụ thuộc nhiều vào địa hình thời tiết phân bố các vệ tinh . Nhằm khắc phục những hạn chế này các hệ thống tăng cường diện .