Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Xây dựng lớp mặt bê tông nhựa tạo nhám thoát nước cho các tuyến cao tốc phía Nam - Việt Nam ứng với biến đổi khí hậu

Bài viết đề cập đến phương pháp tính thoát nước và yếu tố ảnh hưởng đến khả năng thoát nước bề mặt của lớp BTNTN TN. Từ kết quả này có thể lên kế hoạch công tác bảo trì định kỳ lớp mặt nhằm duy trì chất lượng phục vụ của lớp vật liệu mặt đường này. | Xây dựng lớp mặt bê tông nhựa tạo nhám thoát nước cho các tuyến cao tốc phía Nam - Việt Nam ứng với biến đổi khí hậu .den color inherit .ttnd ol .ttnd ul .ttnd dl padding 0 0px 0 20px .ttnd hr margin 10px 0px .ttnd a href javascript void 0 .ttnd a href color inherit dtextscript p text-align left dtextscript img vertical-align middle 73 lt br gt TẠP CHÍ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI SỐ 35-02 2020 lt br gt lt br gt lt br gt XÂY DỰNG LỚP MẶT BÊ TÔNG NHỰA TẠO NHÁM lt br gt THOÁT NƯỚC CHO CÁC TUYẾN CAO TỐC PHÍA NAM - lt br gt VIỆT NAM ỨNG VỚI BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU lt br gt CONSTRUCTION OF PERMEABLE FRICTION COURSES FOR THE lt br gt SOUTHERN VIETNAM EXPRESSWAY RESPONSIBILITY lt br gt TO CLIMATE CHANGE lt br gt Nguyễn Phước Minh lt br gt Bộ môn Đường bộ-Đường sắt lt br gt Trường Đại học Giao thông vận tải - Phân hiệu Thành phố Hồ Chí Minh lt br gt Tóm tắt Nghiên cứu đặc tính khai thác của lớp bê tông nhựa BTNTN TN tạo nhám thoát nước lt br gt là yếu tố đặc biệt cần quan tâm cho lớp mặt đường cao tốc tại Việt Nam nói chung và phía Nam nói lt br gt riêng trong giai đoạn biến đổi khí hậu khắc nghiệt hiện nay. Việc nghiên cứu này nhằm tính toán cụ lt br gt thể các thông số kỹ thuật cho lớp vật liệu như chiều dày lớp BTNTN TN độ dốc ngang hợp lý tương lt br gt ứng với tốc độ chạy xe cho phép nhằm giảm thiểu tối đa hiện tượng nước bề mặt qua đó giảm thiểu lt br gt hiện tượng trơn trượt của bánh xe trên mặt đường khi trời mưa lớn. Tất cả các giá trị này được xác lt br gt định thông qua việc quan trắc hoặc dự báo lượng mưa hàng năm của khu vực cần tính toán từ đó cho lt br gt phép các nhà tư vấn thiết kế kết cấu cũng như giúp cho nhà quản lý hệ thống đường cao tốc nắm bắt lt br gt được bản chất và nguyên lý của đặc tính khai thác lớp vật liệu BTNTN TN. Bài báo đề cập đến lt br gt phương pháp tính thoát nước và yếu tố ảnh hưởng đến khả năng thoát nước bề mặt của lớp BTNTN lt br gt TN. Từ kết quả này có thể lên kế hoạch công tác bảo trì định kỳ lớp mặt nhằm duy trì chất lượng