Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT47

Để chuẩn bị tốt nhất cho kỳ thi tốt nghiệp cao đẳng nghề sắp tới, mời các bạn tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT47. | Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT47 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I (2007-2010) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT47 Câu 1: (3 điểm) - Điền chú thích (theo sơ đồ). - Trình bày nguyên lý hoạt động của bơm dầu kiểu bánh răng một cấp ăn khớp ngoài. Các thông số nào của bơm ảnh hưởng đến áp suất dầu bôi trơn? - Sơ đồ cấu tạo: 1. thân bơm 2. bánh răng bị động 3. rãnh giảm áp 4. bánh răng chủ động 5. đường dầu ra 6. đường dầu vào 7. đệm làm kín 8. nắp van điều chỉnh 9. tấm đệm điều chỉnh 10. lò xo 11. van bi - Hoạt động: Khi bánh răng chủ động 4 (được dẫn động từ trục khuỷu hay trục cam) quay làm bánh răng bị động 2 ăn khớp với nó quay theo (hai bánh răng này quay ngược chiều nhau). Dầu từ đường dầu áp thấp 6 được hai bánh răng bơm dầu guồng sang đường áp suất cao 5 theo chiều mũi tên. Để tránh hiện tượng ép dầu giữa các bánh răng của bánh răng 2 và 4 khi ăn khớp, trên mặt đầu của nắp bơm dầu có rãnh triệt áp 3. Van an toàn gồm lò xo 10 và bi cầu 11. Khi áp suất trên đường ra vượt quá áp suất cho phép, áp lực dầu thắng sức căng lò xo 10 mở bi 11 tạo ra một dòng chả ngược về đường áp suất thấp. - Các thông số của bơm ảnh hưởng đến lưu lượng và hiệu suất bơm: + Khe hở hướng kính giữa đỉnh răng với thân bơm + Khe hở hướng trục giữa mặt đầu bánh răng và nắp bơm Thông thường các khe hở này không vượt quá 0,1mm. Câu 2: (2 điểm) Vẽ hình, trình bày công dụng, hoạt động của cơ cấu khóa chung dung ở hộp số ô tô. 1 Cơ cấu này giữ một thanh trượt cố định khi kéo thanh trượt khác để gài số, nhờ vậy ta không thể vào hai số cùng một lúc. Kết cấu trên thanh trượt có các rãnh tương ứng với các số và một rãnh ở số không, khi lắp thanh trượt các rãnh của hai thanh trượt hướng vào nhau. Trên vỏ hộp số có lổ, lắp các viên bi khóa. Trên hình 1.28 thanh .