Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Kiến trúc - Xây dựng
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 12
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn, chương 12
Hương Ly
65
8
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Tải trọng của xe triền: 250T Tự trọng của xe triền: 5T Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe được thể hiện như sau: q=593(N/mm) D 270 + - Qy (N) 135 135 Mx (N/mm) Hình 3.2 Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe Trục xe triền được chọn có dạng hình tròn với đường kính D ( mm ) Như vậy tải trọng tác dụng lên một trục là: | Chương 12 Tính toán kiểm tra bền trục bánh xe Tải trọng của xe triền 250T Tự trọng của xe triền 5T Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe được thể hiện như sau q 593 N mm Mx N mm Hình 3.2 Mô hình tải trọng tác dụng lên trục xe Trục xe triền được chọn có dạng hình tròn với đường kính D mm Như vậy tải trọng tác dụng lên một trục là p 25012.16 T r 16 Lực phân bố đều trên một trục là q 160000 593 N mm 1 270 v 7 Dựa vào sơ đồ mô men lực ta thấy tại mặt cắt giữa thì trục nguy hiểm nhất Mô men cực đại là Mmax 593270 5403713 N mm2 8 8 Lực cắt lớn nhất của trục là Qmax q 593.270 80 055 N max 2 2.1000 Mặt khác vì chọn trục hình tròn nên ta có Mô men chống uốn của mặt cắt là Wx 0 1.D3 Vậy ứng suất gây ra tại giữa trục là ơ M ct Wmax ct 235 N mm2 _ứng suất cho phép của vật liệu làm trục Thế vào ta được 0 1D3 22995 Vậy D 61 3 mm Như vậy khi tính chọn đường kính trục ta thường nhân với hệ số an toàn là n 1 5 Vậy đường kính trục thực tế phải chọn là D 61 3.1 5 91 95 mm Để dễ thi công và đảm bảo độ bền của trục ta chọn đường kính trục xe là D 100 mm 3.1.4 Tính toán kiểm tra bền sàn xe triền Hình 3.3 Sơ đồ sàn xe triền Quá trình kiểm tra bền được thực hiện theo quy trình sau Kiểm tra tại vị trí nguy hiểm nhất của sàn chịu lực Lựa chọn từ việc kiểm tra để có được phương án tối ưu Vị trí nguy hiểm nhất của sàn là tại dầm giữa sàn có kết cấu như hình vẽ 3.1.4.1 Đối với dầm đỡ dọc Sơ đồ tải trọng tác .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn - Ch 1
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn - Chương số 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn - Ch 3
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ trọng tải 5.000 tấn - chương bốn
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 1
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 2
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 3
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 4
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 5
Thiết kế kỹ thuật công trình đà bán ụ, chương 6
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.