Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Khoa Học Tự Nhiên
Môi trường
Đánh giá mức độ trượt lở đất dọc hành lang đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận Thừa Thiên Huế và đề xuất các giải pháp hạn chế trượt lở
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đánh giá mức độ trượt lở đất dọc hành lang đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận Thừa Thiên Huế và đề xuất các giải pháp hạn chế trượt lở
Hoài Hương
136
7
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bài viết Đánh giá mức độ trượt lở đất dọc hành lang đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận Thừa Thiên Huế và đề xuất các giải pháp hạn chế trượt lở trình bày: Tuyến đường Hồ Chí Minh chạy dọc phía Tây của tỉnh Thừa Thiên Huế, là con đường chiến lược quan trọng trong thời kỳ kháng chiến và ngày nay việc xây dựng tuyến đường này còn giải quyết được tình trạng giao thông, giãn dân, tái định cư và tạo điều kiện cho hành lang kinh tế phía tây phát triển, . | ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ TRƯỢT LỞ ĐẤT DỌC HÀNH LANG ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH ĐOẠN QUA ĐỊA PHẬN THỪA THIÊN HUẾ VÀ ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP HẠN CHẾ TRƯỢT LỞ NGUYỄN HOÀNG SƠN Trường Đại học Sư phạm Huế NGUYỄN PHÚ THẮNG Trường Đại học An Giang Tóm tắt: Tuyến đường Hồ Chí Minh chạy dọc phía Tây của tỉnh Thừa Thiên Huế, là con đường chiến lược quan trọng trong thời kỳ kháng chiến và ngày nay việc xây dựng tuyến đường này còn giải quyết được tình trạng giao thông, giãn dân, tái định cư và tạo điều kiện cho hành lang kinh tế phía tây phát triển. Tuy nhiên, khi xây dựng xong tuyến đường thì tình trạng trượt lở đất dọc hành lang tuyến đường thường xảy ra và chưa có các biện pháp cụ thể và hữu hiệu nhằm hạn chế những tác hại của chúng. Bài viết nhằm đánh giá mức độ trượt lở xảy ra dọc tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận Thừa Thiên Huế giai đoạn 2005-2010, từ đó tìm ra nguyên nhân và đề xuất các giải pháp khắc phục. 1. MỞ ĐẦU Trượt lở đất đá là một dạng tai biến tự nhiên xảy ra tương đối phổ biến ở vùng đồi núi Việt Nam, đặc biệt dọc theo các tuyến đường mới được xây dựng, các tuyến đường đang được mở rộng hoặc nắn thẳng. Hậu quả của trượt lở đất đá dẫn đến vùi lấp đường giao thông, đe dọa cuộc sống của các khu dân cư dọc theo tuyến đường và dưới chân các sườn dốc. Tuyến đường Hồ Chí Minh chạy dọc phía Tây của tỉnh Thừa Thiên Huế (hình 1), là con đường chiến lược quan trọng trong thời kỳ kháng chiến và ngày nay việc xây dựng tuyến đường này còn giải quyết được tình trạng giao thông, giãn dân, tái định cư và tạo điều kiện cho hành lang kinh tế phía tây phát triển. Tuy nhiên, khi xây dựng xong tuyến đường thì tình trạng trượt lở dọc hành lang tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua lãnh thổ Thừa Thiên Huế thường xảy ra, chỉ tính riêng trong tháng 10 năm 2009 trên đoạn đường Hồ Chí Minh từ A Roàng - A Tép đã có hàng chục điểm sạt lở với hàng nghìn khối đất đá đổ sụp xuống mặt đường [7], gây ách tắc giao thông và uy hiếp đến đời sống và sinh hoạt của nhân dân trên toàn tuyến, nhưng việc khắc phục .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Mẫu Bảng đánh giá mức độ hoàn thành công việc
Bảng tổng hợp kết quả đánh giá mức độ hoàn thành công việc
Sử dụng bộ chỉ số đánh giá mức độ hội nhập tài chính để đánh giá mức độ hội nhập thị trường trái phiếu Chính phủ Việt Nam
Bảng đánh giá mức độ hoàn thành công việc theo năm
Mẫu Bảng tiêu chuẩn đánh giá công việc
Xác định khả năng và đánh giá mức độ hạn khí tượng ở vùng đồng bằng sông Cửu Long - TS. Nguyễn Đăng Tính
Bài giảng Quản trị danh mục đầu tư - Chương 9: Phân tích công ty và định giá cổ phiếu FCFF và FCFE
Ứng dụng phương pháp AHP đánh giá mức độ tổn thương do thiên tai các xã thuộc thành phố Quy Nhơn, Bình Định
Luận án Tiến sỹ Kinh tế: Vận dụng phương pháp phân tích đa tiêu chí đánh giá mức độ đô thị hóa nhằm góp phần xây dựng các quan điểm phát triển đô thị ở Việt Nam đến năm 2020, lấy Hà Nội làm ví dụ
Thông tư số 03/2019/TT-BTNMT
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.