Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Báo cáo khoa học: Hệ thống quan trắc lâu dài công trình cầu lớn

Báo cáo khoa học: Hệ thống quan trắc lâu dài công trình cầu lớn giới thiệu hệ thống quan trắc, quan trắc công trình cầu, hệ thống quan trắc trạng thái kết cấu, hệ thống quan trắc khí tượngHệ thống quan trắc hình ảnh (giám sát bằng hình ảnh), hệ thống quan trắc biến dạng và chuyển vị (quan trắc địa tin học - geomatic). | Tuyển tập Hội nghị Khoa học thường niên năm 2013. ISBN 978-604-82-0066-4 HỆ THỐNG QUAN TRẮC LÂU DÀI CÔNG TRÌNH CẦU LỚN TS. Lương Minh Chính Bộ môn Công trình giao thông Khoa Công trình Trường Đại học Thủy lợi email chinhlm@wru.edu.vn 1. GIỚI THIỆU Hệ thống quan trắc công trình cầu SHMS bắt đầu được đưa vào ứng dụng và phát triển trên thế giới trong những năm gần đây. Phần lớn các công trình cầu lớn trên thế giới đều được lắp đặt những hệ thống quan trắc khác nhau nhằm liên tục theo dõi và thu thập các dữ liệu các đại lượng vật lý trong suốt quá trình hoạt động và khai thác của cầu. Mỹ Nhật và ở châu Âu là những nơi mà các hệ thống quan trắc được đưa vào ứng dụng rộng rãi và rất hiệu quả. Bài viết giới thiệu một cái nhìn tổng thể về hệ thống và thiết bị của SHMS cũng như đưa ra sự cần thiết của một hệ thống SHMS đối với những công trình cầu lớn ở Việt Nam như cầu dây văng phục vụ cho công tác quản lý khai thác vận hành và bảo trì các công trình cầu. Dựa trên những tài liệu và kết quả nghiên cứu bài viết nhằm đưa ra những hướng đi cho việc thiết kế xây dựng và đào tạo đội ngũ chuyên gia có đủ trình độ và khả năng trong lĩnh vực quan trắc công trình. 2. NỘI DUNG 2.1. Tổng quát chung Trong thiết kế các công trình xây dựng nói chung và các công trình cầu nói riêng việc đặt ra những giả thuyết nhằm đơn giản hóa mô hình tính toán lý thuyết sẽ dẫn đến việc bài toán phân tích và tính toán không thể phản ánh hết các trạng thái hoạt động và ứng xử của công trình trong điều kiện hoạt động bình thường hoặc trong quá trình khai thác. Mặc dù rất nhiều phương pháp tính toán cũng như phần mềm tính toán được phát triển nhanh chóng trong thời gian qua chẳng hạn như việc ứng dụng các mô hình tính toán ba chiều với các yếu tố bề mặt phi tuyến nhưng những kết quả tính toán lý thuyết nhận được vẫn chỉ là sự tương đối gần với ứng xử thực tế của công trình. Một trong những biện pháp mang lại nhiều triển vọng để đánh giá quá trình làm việc và khai thác của các công trình cầu là lắp đặt trên