Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Phát triển Ô Môn thành quận Công nghiệp - Cơ hội và thách thức
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Ô Môn là quận thuộc thành phố Cần Thơ – thành phố trung tâm của Đồng bằng sông Cửu Long có diện tích 125 km2 và dân số 129.683 người. Tài liệu sau đây sẽ phân tích các cơ hội và thách thức cũng như các giải pháp phát triển Ô Môn thành quận Công nghiệp. . | PHÁT TRIỂN QUẬN Ô MÔN TRỞ THÀNH QUẬN CÔNG NGHIỆP CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC Phạm Thị Ngọc Anh - Khoa Kinh tế Trường Cao đẳng Cơ điện Nông nghiệp Nam Bộ Ô Môn là quận thuộc thành phố Cần Thơ - thành phố trung tâm của Đồng bằng sông Cửu Long - có diện tích 125 km2 và dân số 129.683 người1. Trước năm 2004 Ô Môn vốn là một huyện thuộc tỉnh Cần Thơ. Khi đó địa bàn Ô Môn rất rộng lớn bao gồm toàn bộ quận Ô Môn toàn bộ huyện Thới Lai và một phần huyện Cờ Đỏ hiện nay. Quận Ô Môn có vị trị trí địa lý thuận lợi phía Tây giáp huyện Thới Lai phía Nam giáp huyện Thới Lai và huyện Phong Điền phía Bắc giáp Quận Thốt Nốt tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Đồng Tháp và phía Đông giáp quận Bình Thủy. Ô Môn có vị trí địa lý rất thuận lợi khi có địa hình nằm dọc bờ sông Hậu - một trong hai nhánh sông lớn đổ ra biển Đông. Hệ thống sông ngòi chằng chịt đã từng là cơ sở cho hệ thống giao thông bằng đường thủy và cũng là nguồn gốc cho sự phát triển dân cư trong khu vực. Theo đó người dân chủ yếu sống tập trung ven theo các con sông. Ngày nay cùng với sự phát triển của con người cùng quá trình đô thị hóa hệ thống giao thông đường thủy phục vụ việc đi lại và vận chuyển hàng hóa đã hầu như được thay thế bằng đường bộ. CAN THO MAP Hình 1. Bản đồ hệ thống giao thông quận Ô Môn và các khu vực lân cận 1 Mã số đơn vị hành chính Việt Nam . Bộ Thông tin Truyền thông. Truy cập ngày 10 tháng 4 năm 2012. 1 Qua địa bàn quận Ô Môn có nhiều tuyến đường kết nối với các quận huyện khác của tỉnh và các tỉnh lân cận. Quốc lộ 91 nối liền quốc lộ 1A là tuyến đường huyết mạch kết nối các quận huyện của thành phố Cần Thơ và cũng kết nối giữa Cần Thơ với hai tỉnh An Giang đi Campuchia và Kiên Giang - vốn là hai địa phương phát triển mạnh ngành nông nghiệp và ngành du lịch. Ngoài việc là tuyến kết nối dân cư quốc lộ 91 cũng đóng vai trò là tuyến đường vận chuyển của những container công nghiệp. Sự phát triển của con người và công nghiệp làm cho quốc lộ này trở nên quá tải tần suất tai nạn giao thông ngày càng cao mà mức độ ngày một