Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Đề thi & đáp án lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT4)

Đề thi lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT4) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 150 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. và thử sức mình với đề thi nghề này nhé. | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 - 2012) NGHỀ: ĐIỆN TÀU THUỶ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐTT - LT 04 Hình thức thi: (Viết) Thời gian: 150 Phút (Không kể thời gian chép/giao đề thi) ĐỀ BÀI Câu 1: (3 điểm) Trình bày chức năng và các yêu cầu cơ bản của hệ thống máy lái trên tàu thủy? Câu 2: (4 điểm) Trình bày các phương pháp nạp ắc quy? Các biện pháp an toàn khi sử dụng ắc quy trên tàu thủy? Câu 3: (Câu tự chọn 3 điểm do các trường biên soạn) . , ngày . tháng . năm 2012 DUYỆT HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 - 2012) NGHỀ: ĐIỆN TÀU THUỶ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đáp án: ĐA ĐTT - LT 04 Câu Nội dung Điểm 1 Chức năng và các yêu cầu cơ bản của hệ thống lái trên tàu thủy. 3 1. Chức năng của hệ thống lái Thiết bị lái được xếp vào nhóm máy phụ quan trọng nhất trên tàu thuỷ. 0,5 Thiết bị này thực hiện chức năng điều khiển con tàu theo hành trình cho trước, đi lại trong các luồng hẹp hoặc điều động tàu ra vào cảng. Hoạt động của thiết bị lái có ý nghĩa rất lớn trong việc đảm bảo an toàn, nâng cao hiệu quả kinh tế trong khai thác con tàu. 2. Yêu cầu cơ bản của hệ thống lái Với chức năng và tầm quan trọng như vậy, hệ thống truyền động điện lái phải đáp ứng được các yêu cầu cơ bản sau đây: - Hệ thống phải có cấu tạo đơn giản, có độ bền cao. Hệ thống điều 0,25 khiển phải được thiết kế với sơ đồ đơn giản nhất, xử dụng ít các khí cụ. Các máy điện, các khí cụ điện, các chi tiết cơ khí. phải được chế tạo đặc biệt và được kiểm tra chặt chẽ trước khi được lắp ráp, sử dụng dưới tàu. - Có hệ số dự trữ cao. Những phần tử quan trọng trong hệ thống đều 0,25 được lắp ráp dưới dạng kép. Chúng có thể làm việc độc lập hoặc song song với nhau. - Có khả năng quá tải lớn theo mômen. Mômen quay của phần tử thực hiện phải luôn lớn hơn mômen cản cực đại xuất hiện .