Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Sức khỏe - Y tế
Văn bản luật
Nông Lâm Ngư
Kỹ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
Tìm
Danh mục
Kinh doanh - Marketing
Kinh tế quản lý
Biểu mẫu - Văn bản
Tài chính - Ngân hàng
Công nghệ thông tin
Tiếng anh ngoại ngữ
Kĩ thuật công nghệ
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Văn hóa nghệ thuật
Y tế sức khỏe
Văn bản luật
Nông lâm ngư
Kĩ năng mềm
Luận văn - Báo cáo
Giải trí - Thư giãn
Tài liệu phổ thông
Văn mẫu
Thông tin
Điều khoản sử dụng
Quy định bảo mật
Quy chế hoạt động
Chính sách bản quyền
Giới thiệu
Đăng ký
Đăng nhập
0
Trang chủ
Kỹ Thuật - Công Nghệ
Kiến trúc - Xây dựng
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 3
Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 3
Xuân Bình
205
25
pdf
Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Có V dựa vào biểu đồ nhân tố động lực suy ra D, căn cứ vào loại mặt đường có f ⇒ imax=D-f. Trường hợp này thường được áp dụng cho việc thiết kế đường mới. Trong quy phạm thiết kế đường, tương ứng với vận tốc thiết kế độ đốc dọc lớn nhất được quy định tương ứng với từng cấp hạng kỹ thuật của đường. Cũng theo phương pháp này có thể xác định khả năng khởi động ở chân dốc. Muốn khởi động xe phải bắt đầu ở chuyển số I, lúc đó có Dmax và tính. | Có V dựa vào biểu đồ nhân tố động lực suy ra D căn cứ vào loại mặt đường có f 5 imax D-f- Trường hợp này thường được áp dụng cho việc thiết kế đường mới. Trong quy phạm thiết kế đường tương ứng với vận tốc thiết kế độ đốc dọc lớn nhất được quy định tương ứng với từng cấp hạng kỹ thuật của đường. Cũng theo phương pháp này có thể xác định khả năng khởi động ở chân dốc. Muốn khởi động xe phải bắt đầu ở chuyển số I lúc đó có Dmax và tính được gia tốc 4 D__- f i g gia tốc đủ để khởi động được không nhỏ hơn dt max 0 1 5m s2. 3. Xác định chiều dài cần thiết của đoạn tăng tốc giảm tốc Xe đang chạy với tốc độ cân bằng v1 ứng với điều kiện đường D1 f1 i1 chuyển sang một tốc độ cân bằng mới v2 có gia tốc dv dt khi có điều kiện mới D2 f2 i2 dv D - f i ig D1 - D2 .g dt 0 0 ỗv.dv ds v.dt ---- ----- D1 - D2 g 2.13 S t g v2 ỗ 2 v.dv V2 - V2 I ds - í y .1 - 2 D1 -D_ 254 D. -D.J v1 v1 1 2 i i 1 Viết theo biểu thức cuối có nghĩa là ta phân sự chênh lệch tốc độ ra nhiều phân tố rồi tổng hợp dần lại Từ đó có thể vẽ được biểu đồ vận tốc trên trắc dọc. 2.3 LỰC BÁM CỦA BÁNH XE VỚI MẶT ĐƯỜNG Khi ô tô đang chuyển động thì có các lực tác dụng lên bánh xe chủ động và bị động. Tại bánh xe chủ động mô men Mk tác dụng lên mặt đường lực kéo Pk và theo định luật III Newton mặt đường tác dụng trở lại bánh xe một lực T theo phương ngang cùng phương ngược chiều và cùng độ lớn với Pk. Nhờ có T mà điển tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường trở thành tâm quay tức thời của bánh xe giúp cho xe chuyển động được ta gọi T là lực bám của bánh xe và mặt đường. 52 Ngoài ra bánh chủ động còn chịu trọng lượng Gk theo phương thẳng đứng đè lên mặt đường và mặt đường cũng tác dụng lại bánh xe một lực R theo phương thẳng đứng nhưng lệch tâm một đoạn là a do quá trình chuyển động bánh xe bị biến dạng và xô về phía trước . a rk f Pk B T TA Lực tác dụng lên bánh chủ động Lực tác dụng lên bánh xe bị động Hình 2.10 Các lực tác dụng lên bánh xe Về bản chất T là lực ma sát trượt giữa bánh xe và mặt đường nó phụ thuộc vào áp .
TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 1
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 2
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 3
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 4
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 5
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 6
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 7
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 8
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 9
Thiết kế yếu tố hình học đường ô tô part 10
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.