Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Kinh nghiệm lãnh đạo của một hãng hàng không

Tham khảo tài liệu 'kinh nghiệm lãnh đạo của một hãng hàng không', kỹ năng mềm, kinh nghiệm lãnh đạo phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Kinh nghiệm lãnh đạo của 1 hãng hàng không Đã có rất nhiều cuộc tranh luận về việc liệu có phải nhiều người vốn được sinh ra để làm lãnh đạo làm quản lý làm tổng giám đốc. Trên thực tế nhà lãnh đạo nào cũng được sinh ra như một đứa trẻ bình thường. Jack Welch chủ tịch đã nghỉ hưu của tập đoàn GE là con của một người thu vé đường sắt. Khi còn nhỏ Jack Welch thường nói lắp và là đứa trẻ lùn nhất lớp. Gordon Bethune Cựu Chủ tịch của Continental Airlines - hãng hàng không lớn thứ 5 ở Mỹ và thứ 6 thế giới - khi còn nhỏ từng phải đi lau cửa kính để kiếm tiền. Cả hai nhà lãnh đạo này đều có những câu chuyện về thời thơ ấu giống nhau. Gia đình đã dạy cho họ những giá trị đạo đức tầm quan trọng của làm việc chăm chỉ học những kỹ năng mới ở các công việc đa dạng và quan tâm đến các cá nhân. Cả hai đều thừa nhận những kinh nghiệm thu lượm được khi còn nhỏ đã giúp họ dễ dàng thành công hơn. Sau đây là một số chiến thuật và bài học của Gordon Bethune giúp chúng ta phát triển phong cách lãnh đạo. 1. Đánh giá những vấn đề ảnh hưởng đến việc giành được mục đích cho tổ chức Giảm chi phí sẽ làm tăng lợi nhuận của tổ chức. Tuy nhiên cắt giảm chi phí bằng cách cho ít pho mát vào bánh pizza có thể làm cho bánh mất ngon và không ai muốn mua nữa. Trên cương vị chủ tịch của Continental Airlines Gordon Bethune nhận ra rằng việc lãnh đạo trước tiên là xây dựng chiến thuật cắt giảm chi phí. Trước đó hãng đã bị phá sản 2 lần trong vòng 10 năm. Thời điểm đó ban lãnh đạo chỉ nghĩ đơn giản là nếu tiếp tục giảm chi phí họ có thể tránh bị phá sản lần thứ 3 và có thể giành lại thị trường. Do đó họ không tiếp tục trả hoa hồng đăng ký cho các hãng du lịch không tăng lương cho nhân viên trong một thời gian dài không thưởng thêm cho những chuyến bay thường xuyên. Khi Gordon nhận việc hãng hàng không này chỉ còn đủ tiền để vận hành thêm 6 tháng nữa. Họ phải đối mặt với nguy cơ phá sản nhanh chóng. Lập tức Gordon báo cho các hãng du lịch rằng ông ta sẽ trả thêm tiền hoa hồng cho họ và tái lập chương .