Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô P6

KIỂM TRA PHÂN LOẠI CHI TIẾT MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CÔNG TÁC KIỂM TRA, PHÂN LOẠI CHI TIẾT - Qua kiểm tra phân loại để cho phép sử dụng lại các chi tiết còn dùng lại được một cách có hiệu quả tránh lãng phí, loại bỏ những chi tiết bị hư hỏng và xác định những chi tiết có thể sửa chữa, phục hồi để dùng lại. - Việc kiểm tra phân loại tốt sẽ cho phép nâng cao chất lượng và hạ giá thành sửa chữa. - Nếu kiểm tra phân loại không tốt sẽ có hại cho việc sửa. | Chương 6 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuât ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 6 KIÈM TRA PHÂN LOẠI CHI TIẾT 6.1. MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA CÔNG TÁC KIÈM TRA PHÂN LOẠI CHI TIẾT - Qua kiểm tra phân loại để cho phép sử dụng lại các chi tiết còn dùng lại được một cách có hiệu quả tránh lãng phí loại bỏ những chi tiết bị hư hỏng và xác định những chi tiết có thể sửa chữa phục hồi để dùng lại. - Việc kiểm tra phân loại tốt sẽ cho phép nâng cao chất lượng và hạ giá thành sửa chữa. - Nếu kiểm tra phân loại không tốt sẽ có hại cho việc sửa chữa và sử dụng sau này. Ví dụ dùng lại các chi tiết hư hỏng. Công tác kiểm tra phân loại chi tiết được tiến hành sau khi chi tiết đã được tẩy rửa sạch sẽ bao gồm 3 loại công việc - Kiểm tra chi tiết để phát hiện và xác định trạng thái chất lượng của chúng. - Đối chiếu với tài liệu kỹ thuật để phân loại chúng thành Dùng được Phải sửa chữa mới dùng được Loại bỏ. - Tập hợp các tài liệu sau khi kiểm tra phân loại để chỉ đạo công tác sửa chữa. Nguyên tắc kiểm tra phân loại Dựa trên cơ sở chức năng của chi tiết trong cụm máy mà tổ chức kiểm tra kỹ ở mức độ nào. Kết quả phân loại. Hình 6.1 Sơ đồ kiểm tra phân loại chi tiết 6.2. CÁC HƯ HỎNG VÀ PHƯƠNG PHÁP KIÈM TRA 6.2.1. Hư hỏng - Chi tiết biến dạng cong xoắn trục dẫn đến sự không song song không vuông góc giữa các bề mặt các cổ trục. - Thay đổi kích thước do hao mòn mòn côn ô van giảm chiều cao mất tính chính xác của biên dạng làm việc. Những hư hỏng này đến một giới hạn nào đó sẽ làm cho đặc tính làm việc của chi tiết của cặp ma sát không còn đảm bảo dẫn đến hư hỏng cụm máy xe. - Thay đổi về tính chất độ cứng độ đàn hồi trạng thái ứng suất. - Hư hỏng đột xuất ở mức vĩ mô gãy vỡ sứt mẻ nứt thủng. 58 Chương 6 Chẩn đoán trạng thái kỹ thuât ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng Nguyễn Lê Châu Thành 6.2.2. Các phương pháp kiểm tra chủ yếu a. Quan sát Chủ yếu dựa vào kinh nghiệm để xác định mức độ hư hỏng của chi tiết. b. Đo lượng mòn - Dùng các dụng cụ đo để xác định kích thước .