Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nghiên cứu thực nghiệm đặc tính cơ lý và mô phỏng khả năng thoát nước của bê tông nhựa rỗng

Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ

Bài viết Nghiên cứu thực nghiệm đặc tính cơ lý và mô phỏng khả năng thoát nước của bê tông nhựa rỗng nhằm giới thiệu các kết quả thiết kế thực nghiệm hỗn hợp BTNR có độ rỗng dư nằm trong khoảng từ 18% đến 22%, đồng thời phân tích các quan hệ thực nghiệm của một số chỉ tiêu cơ lý chủ yếu (hệ số thấm, độ rỗng dư, độ ổn định Marshall) của hỗn hợp BTNR. | Transport and Communications Science Journal Vol 72 Issue 9 12 2021 1057-1068 Transport and Communications Science Journal EXPERIMENTAL STUDY ON PROPERTIES AND DRAINAGE SIMULATION OF POROUS ASPHALT Hoang Thi Thanh Nhan Nguyen Quang Tuan University of Transport and Communications No 3 Cau Giay Street Hanoi Vietnam ARTICLE INFO TYPE Research Article Received 21 09 2021 Revised 02 11 2021 Accepted 12 11 2021 Published online 15 12 2021 https doi.org 10.47869 tcsj.72.9.5 Corresponding author Email ttnhan.hoang@utc.edu.vn Abstract. The traditional asphalt mixtures using dense graded aggregate whose the air void content is small from 3 to 6 and the drainage capacity for road pavement is low existence of a water film between the road surface and the vehicle tire during heavy rain can reduce the safety of traffic at high speeds. In order to solve this problem porous asphalt pavement has been used instead of traditional one to improve the skid resistance by increasing road surface drainage capacity to reduce noise when driving at high speed and to improve visibility at night during the heavy rain. In many countries the typical air void content of porous asphalt is from 18 to 22 . This paper aims to present the experimental results on porous asphalt mix design with the air void content from 18 to 22 and analyze the relationships between mechanical parameters hydraulic conductivity air void content Marshall stability of porous asphalt. From the experimental results simulation of the drainage capacity of the porous asphalt pavement was performed to evaluate the drainage performance of this pavement when it rains. Keywords porous asphalt drainage hydraulic conductivity rainfall intensity simulation. 2021 University of Transport and Communications 1057 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải Tập 72 Số 9 12 2021 1057-1068 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM ĐẶC TÍNH CƠ LÝ VÀ MÔ PHỎNG KHẢ NĂNG THOÁT NƯỚC CỦA BÊ TÔNG NHỰA RỖNG Hoàng Thị Thanh Nhàn Nguyễn Quang .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Luận văn thạc sĩ khoa học: Nghiên cứu thực nghiệm đặc tính động quá trình bám tuyến trên bề mặt dàn bay hơi - tách ẩm máy sấy lạnh

Luận án Tiến sĩ Luật học: Thực hiện pháp luật về đấu giá quyền sử dụng đất ở các tỉnh Bắc Trung Bộ Việt Nam hiện nay

Luận văn Thạc sĩ Sinh học thực nghiệm: Nghiên cứu phân lập và xác định một số tính chất, đặc điểm của Exosome từ tế bào ung thư gan

Luận án Tiến sĩ Y học: Nghiên cứu tính an toàn và tác dụng tăng cường khả năng sinh tinh của cao đặc Testin CT3 trên động vật thực nghiệm

Luận văn Thạc sĩ Sinh học thực nghiệm: Nghiên cứu đặc tính sinh học của các vi sinh vật phù hợp cho lên men thức ăn thô xanh dạng lỏng phục vụ chăn nuôi lợn

Sử dụng tính toán DFT kết hợp với thực nghiệm để xác định các đặc tính của Benzoyl peroxid

Luận văn Thạc sĩ Sinh học: Nghiên cứu Đa dạng thực vật và đề xuất giải pháp bảo tồn, phát triển bền vững rừng đặc dụng Chí Sán, tỉnh Hà Giang

Báo cáo y học: "NGHIêN CỨU ĐẶC ĐIểM HìNH THÁI PHôI NGÀY 2 VÀ TỶ LỆ Có THAI LÂM SÀNG TRêN BỆNH NHÂN THỤ TINH TRONG ốNG NGHIỆM"

Tác động của đặc trưng doanh nghiệp đến tính kịp thời của công bố thông tin báo cáo tài chính: Nghiên cứu thực nghiệm trên thị trường chứng khoán Việt Nam

Ứng dụng quy hoạch thực nghiệm trong nghiên cứu hệ thống thiết bị cô đặc mật ong kiểu chân không dạng ống có vành dẫn chất lỏng phối hợp phá kết tinh bằng sóng siêu âm CĐ-1