Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Động Cơ Nhiệt - Đốt Trong (Phần 2) part 8

Đánh lửa bằng cách tự bốc cháy (động cơ diesel) hay bằng bộ phận đánh lửa (động cơ Otto có bộ phận phun nhiên liệu trực tiếp hay ở các động cơ có thể dùng nhiều loại nhiên liệu khác nhau). Sau khi được phun vào nhiên liệu cần một thời gian nhất định để bốc hơi vì thế mà vận tốc vòng quay bị giới hạn. | Rát khtí xác định sổ lượng nhiệt truyển qua các chi tiết pittông xupáp V. V. để qua đơ làm rõ phụ tải nhiệt của chúng. Do tính phức tạp và đa dạng vồ mặt cáu tạo của các chi tiết và vé tính chất trao đổi nhiệt giữa môi chất cống tác với mặt tiếp xúc nên không thể dùng biện pháp tính lý thuyết để xác định dòng nhiệt TÔi dựa vào kết quả tính để tìm cách kéo dài tuổi thọ cốc chỉ tiết và tuổi thọ động cơ mộc dù tuổi thọ các chi tiết lại phụ thuộc chính vào nhiệt độ làm việc và gradien nhiệt độ do phụ tải nhiệt gây ra. Nhiệt độ trung bình trên bé mặt chi tiết được tính theo phương trình truyôn nhiệt không gây ra ứng suất nhiệt thực của các chi tiết. Biến dạng và nứt hỏng không phải do nhiệt độ trung binh của bể mặt chi tiết vượt quá một nhiệt độ cực đại nào đó gây ra mà ỉà do nhiệt độ cục bộ thực tế của chi tiết gày ra ứng suổt cục bộ làm biến dạng và làm nứt hông chi tiết. Vì vậy đối vôi mỗi động cơ cụ thể thông thường phải dùng biện pháp thực nghiệm trong điôu kiện vân hành nhằm xác minh đối với các chi tiết vã các cụm chỉ tiết chịu phụ tải nhiệt lân nhát. Thực nghiệm chỉ ràng vớì các điểu kiện khác gỉống nhau thì trị số dòng nhiệt truyên cho môi chất làm mát tỷ lệ nghịch vối nhiệt độ trong hệ thống làm mát. Nếu tâng hoặc giảm nhiệt độ của môi chât làm mát thì nhiệt độ xiỉanh và các chỉ tiết của nhóm pittông cũng tăng hoặc giảm theo. Phụ tải nhiệt của các chi tiết càng thấp khi hiệu số giữa nhiệt độ mồi chất công tác trong xiỉanh động co và nhiệt độ môi chãt trong hệ thđng làm mốt càng nhỏ. Dòng nhiệt phân bổ không đéu trên các phẩn của xỉlanh động cơ. Khoảng 60 nhiệt lượng làm mát nhiẽu nhất được truyển qua náp xỉlanh vỉ diện tích nằm trong buổng cháy của nắp xilanh tiếp thu nhiệt trong suốt chu trình. Vỉ vây cỗng suất nhiệt lớn nhất xuăt hiện ở nẮp xilanh. Do đó mật đáy của nốp xiỉanh nơi tiếp xức với buổng cháy cân cố nhiệt độ đổng đểu còn mặt ngoài tiếp xúc với nước làm mát cán cứ nưôc với nhiệt độ tương đối cao đi qua liên tục nhằm tránh xuẩt hiện ứng suất nhiệt